Suche
Mein Konto
Opel Astra: Urazená riadiaca jednotka
Náš diagnostický triler tentoraz pochádza z autobazáru Wanitschek v Leiben v Dolnom Rakúsku. K záhadnej chybe došlo na šesťročnom aute OPEL ASTRA J.
Opel Astra: Urazená riadiaca jednotka
Majiteľ autobazáru Jörg Wantischek referuje o prípade, z ktorého možno vyvodiť dva závery: Drobnú poruchu nie je potrebné opraviť výmenou celých komponentov a sledovanie jedného alebo viacerých falošných údajov môže vyjsť zákazníka v dielni draho. Jedného dňa príde do dielne Wanitschek zákazník, ktorý už má za sebou drahú odyseu: Nedávno si kúpil šesťročný Opel Astra J Sports Tourer, 1,7 CDTI Ecotec s naftovým motorom s výkonom 81 kW, ktorý dlho stál. Auto je v dobrom stave, jazdí bez problémov a má len jednu malú chybičku: stierač funguje len sporadicky. Zákazník teda ide do nezávislej dielne, aby si nechal opraviť domnelú trivialitu, no keď si auto opäť prevezme, predloží sa mu tučný účet. Podľa mechanika bolo treba vymeniť motorček stierača, ktorý je k dispozícii len ako náhradný diel doplnený o spojku stierača a stojí tesne pod 600 eur. Okrem toho bola údajne chybná aj riadiaca jednotka karosérie, ktorá bola tiež vymenená - cena: niečo cez 400 eur. Na jeho ešte väčšie rozčúlenie zákazník zistí, že stierač čelného skla stále nefunguje správne. Rozhodne sa ísť do špecializovanej dielne a vezme svoju Astru k Opelu Wanitschek. Tu začína diagnostická záhada:
▶ Najprv sa pomocou diagnostického testera Opel načítajú chybové kódy. Výsledok: Uložia sa dve chyby dátovej zbernice U1515 a U1516, čo znamená: „Žiadna komunikácia so zariadením cez zbernicu LIN“.
▶ Skúsený automobilový technik už vie, že komunikácia medzi riadiacou jednotkou, karosériou, modulom motora predných stieračov a modulom snímača batérie nefunguje.
▶ Teraz sa začne odstraňovanie porúch pomocou schémy zapojenia; súčasne sú identifikované riadiace zariadenia zapojené do zbernice LIN.
▶ Ďalšia diagnostika ukazuje, že nebol naučený iba modul snímača batérie.
▶ Náprava: Modul snímača batérie sa pomocou diagnostického testera resetuje a chybové kódy sa vymažú.
▶ Výsledok: Stierač opäť funguje správne, prípad je vyriešený.
PETER SEIPEL LADEN SA CHCE UČIŤ
Pri starších vozidlách bolo nabíjanie jednobatériejednoduchá záležitosť: odpojte pól plus a mínus, pripojte nabíjačku a počkajte, kým sa nerozsvieti zelená kontrolka. Inmoderné vozidláČo si však od zásobníka energie vyžaduje podstatne viac funkcií a výkonu, batériu nahrádza asenzormonitorovaný, ktorý o stave nabíjania priebežne informuje riadiacu jednotku zodpovednú za proces štart-stop. Táto riadiaca jednotka je pri nabíjaní batérie vo vozidle ignorovaná, pretože nabíjačkapriamykSvorky batérieje spojená, reaguje urazene a ukazuje to napríklad aPoruchastierača čelného skla. Záver: TotoUzemňovací kábelnabíjačky by mala byť naHmotnosť vozidlaa nie je pripojený k zápornému pólu batérie - počas nabíjania ním teda preteká prúdModul snímača batériea informuje riadiacu jednotku o nabíjaní.