Suche
Mein Konto
Opel Astra: aizvainotais vadības bloks
Šoreiz mūsu diagnostikas trilleris nāk no Wanitschek automašīnu dīlera Leibenā, Lejasaustrijā. Mīklainā kļūda radusies sešus gadus vecā OPEL ASTRA J.
Opel Astra: aizvainotais vadības bloks
Automašīnu dīlera īpašnieks Jörg Wantischek ziņo par gadījumu, no kura var izdarīt divus secinājumus: neliels defekts nav jānovērš, nomainot veselas sastāvdaļas, un viena vai vairāku viltus norādījumu ievērošana var dārgi izmaksāt darbnīcas klientam. Kādu dienu Wanitschek darbnīcā ierodas klients, kurš jau ir pārdzīvojis dārgu odiseju: viņš nesen iegādājās sešus gadus vecu Opel Astra J Sports Tourer, 1,7 CDTI Ecotec ar 81 kW dīzeļdzinēju, kas ilgu laiku stāvēja. Auto ir labā stāvoklī, brauc bez problēmām un ir tikai viens neliels defekts: logu tīrītājs darbojas tikai sporādiski. Tāpēc klients dodas uz neatkarīgu darbnīcu, lai salabotu it kā sīkumu, bet, kad viņš atkal paņem mašīnu, viņam tiek uzrādīts pamatīgs rēķins. Pēc mehāniķa teiktā, bija jāmaina logu tīrītāja motors, kas pieejams tikai kā rezerves daļa komplektā ar logu tīrītāja uzkaru un maksā nedaudz zem 600 eiro. Turklāt virsbūves vadības bloks it kā bijis bojāts un arī nomainīts - izmaksas: nedaudz virs 400 eiro. Par vēl lielāku satraukumu klients atklāj, ka logu tīrītājs joprojām nedarbojas pareizi. Viņš nolemj doties uz specializētu darbnīcu un aizved ar savu Astra uz Opel Wanitschek. Tur sākas diagnostikas noslēpums:
▶ Vispirms kļūdu kodi tiek nolasīti, izmantojot Opel diagnostikas testeri. Rezultāts: tiek saglabātas divas datu kopnes kļūdas U1515 un U1516, kas nozīmē: “Nav sakaru ar ierīci, izmantojot LIN kopni”.
▶ Pieredzējis automobiļu tehniķis tagad zina, ka komunikācija starp vadības bloku, korpusu, priekšējā stikla tīrītāja motora moduli un akumulatora sensora moduli nedarbojas.
▶ Tagad sākas traucējummeklēšana, izmantojot ķēdes shēmu; tajā pašā laikā tiek identificētas LIN kopnē iesaistītās vadības ierīces.
▶ Papildu diagnostika liecina, ka nav apmācīts tikai akumulatora sensora modulis.
▶ Risinājums: akumulatora sensora modulis tiek atiestatīts, izmantojot diagnostikas testeri, un kļūdu kodi tiek dzēsti.
▶ Rezultāts: Stikla tīrītājs atkal darbojas pareizi, lieta ir atrisināta.
PĒTERS SEIPELS LADENS GRIB APMĀCĪTIES
Vecākiem transportlīdzekļiem uzlāde bija vienaakumulatorsvienkārša lieta: atvienojiet plusa un mīnusa stabus, pievienojiet lādētāju un pagaidiet, līdz iedegas zaļā gaisma. Inmūsdienīgi transportlīdzekļiTomēr, kas prasa ievērojami vairāk funkciju un veiktspējas no enerģijas krātuves, akumulators tiek aizstāts ar asensorsuzraudzīts, kas nepārtraukti informē vadības bloku, kas atbild par start-stop procesu, par uzlādes statusu. Šī vadības ierīce tiek ignorēta, uzlādējot akumulatoru transportlīdzeklī, jo lādētājstiešā veidāuzAkumulatora spailesir savienots, tas reaģē aizvainots un parāda to, piemēram, ar aNepareiza darbībano vējstikla tīrītāja. Secinājums: šisZemējuma kabelislādētājam jābūt uzTransportlīdzekļa masaun nav savienots ar akumulatora negatīvo spaili - tāpēc lādēšanas laikā strāva plūst caur toAkumulatora sensora modulisun informē vadības bloku par uzlādi.