Suche
Mein Konto
Opel Astra: A sértett vezérlőegység
Diagnosztikai thrillerünk ezúttal az alsó-ausztriai leibeni Wanitschek autókereskedésből származik. A rejtélyes hiba egy hatéves OPEL ASTRA J.
Opel Astra: A sértett vezérlőegység
Az autókereskedés tulajdonosa, Jörg Wantischek beszámol egy esetről, amelyből két következtetés vonható le: Egy kisebb hibát nem kell teljes alkatrészek cseréjével kijavítani, és egy vagy több téves jelzés követése sokba kerülhet a műhely vásárlójának. Egy nap egy vásárló érkezik a wanitscheki műhelybe, aki már átesett egy drága odüsszeán: nemrég vásárolt egy hatéves Opel Astra J Sports Tourert, 1,7 CDTI Ecotec-et, 81 kW-os dízelmotorral, ami sokáig állt. Az autó jó állapotú, gond nélkül közlekedik és csak egy apró hibája van: az ablaktörlő csak szórványosan működik. Az ügyfél tehát elmegy egy független műhelybe, hogy a feltételezett trivialitást megjavítsák, de amikor ismét kézbe veszi az autót, tetemes számlát állítanak elé. A szerelő szerint ki kellett cserélni az ablaktörlő motort, ami csak ablaktörlő-rudazattal kiegészített alkatrészként kapható, és alig 600 euróba kerül. Ráadásul a karosszériavezérlő egység állítólag hibás volt, és ki is cserélték - költség: valamivel több, mint 400 euró. Még nagyobb bosszúságára az ügyfél rájön, hogy az ablaktörlő még mindig nem működik megfelelően. Elhatározza, hogy elmegy egy szakműhelybe, és elviszi Astráját az Opel Wanitschekhez. Ott kezdődik egy diagnosztikai rejtély:
▶ Először a hibakódokat egy Opel diagnosztikai teszter segítségével olvassa ki. Eredmény: Két adatbusz hiba, U1515 és U1516 mentésre kerül, ami azt jelenti: „Nincs kommunikáció az eszközzel a LIN buszon keresztül”.
▶ A tapasztalt autószerelő most már tudja, hogy nem működik a kommunikáció a vezérlőegység, a karosszéria, az első ablaktörlő motor modul és az akkumulátorérzékelő modul között.
▶ A kapcsolási rajz alapján megkezdődik a hibaelhárítás; ezzel egyidejűleg azonosítják a LIN buszon érintett vezérlőeszközöket.
▶ A további diagnosztika azt mutatja, hogy csak az akkumulátorérzékelő modult nem képezték ki.
▶ Megoldás: Az akkumulátor-érzékelő modult diagnosztikai teszterrel alaphelyzetbe állítja, és a hibakódokat törli.
▶ Eredmény: Az ablaktörlő ismét megfelelően működik, az eset megoldódott.
PETER SEIPEL LADEN TANULNI AKAR
A régebbi járműveknél a töltés egy voltakkumulátoregyszerű dolog: válassza le a plusz és mínusz pólust, csatlakoztassa a töltőt, és várja meg, amíg a zöld lámpa kigyullad. Inmodern járművekAmi azonban lényegesen több funkciót és teljesítményt igényel az energiatárolótól, az akkumulátort aérzékelőfelügyelt, amely folyamatosan tájékoztatja a start-stop folyamatért felelős vezérlőegységet a töltés állapotáról. Ezt a vezérlőegységet figyelmen kívül hagyja az akkumulátor töltésekor a járműben, mert a töltőközvetlenaAz akkumulátor kivezetéseibe van kapcsolva, sértődötten reagál, és azt mutatja, például aMeghibásodásaz ablaktörlőről. Következtetés: EzFöldkábela töltőn kell lennieA jármű tömegeés nincs rákötve az akkumulátor negatív pólusára – így töltés közben azon folyik az áramAkkumulátor érzékelő modulés tájékoztatja a vezérlőegységet a töltésről.