Suche
Mein Konto
Opel Ampera: vznemirljivo odpravljanje težav
Šest let stara OPEL AMPERA pri vožnji v klanec vedno oglasi alarm za napako. Ker je električni in bencinski hibrid del flote ÖAMTC, strokovnjaki za visoko napetost avtomobilskega kluba iščejo skrivnostni vzrok.
Opel Ampera: vznemirljivo odpravljanje težav
High-voltage system faulty" - sporočilo se pojavi na zaslonu armaturne plošče Opel Ampere, izdelane leta 2012, takoj ko se pot dvigne. "Avtomobil je vozil brez težav, vendar smo zaradi varnosti začeli iskati skrito napako," pravi Christian Klejna, ki je nameščen kot tehnični inštruktor na sedežu ÖAMTC na Dunaju-Erdberg. Klejna je eden od štirih tehničnih trenerjev, ki Sporočilo o napaki Ampere, ki je na voljo zaposlenim v ÖAMTC za službena potovanja in ima že 105.000 prevoženih kilometrov, zanj še ni povsem neprijetno.
● Najprej je Ampera povezana z diagnostično napravo. Bosch KTS 890 izda več sporočil o napakah, vključno s težavami z visokonapetostnim sistemom, elektromotorjem in visokotlačno črpalko, pa tudi z napakami v izolaciji in okvarjenim ločilnim relejem.
▶ S posebno visokonapetostno testno napravo HV Safety 2000 podjetja AVL Ditest poskušajo tehniki ÖAMTC zdaj natančneje izolirati napako. Merilna naprava se med drugim uporablja za preverjanje izolacijske trdnosti in vgrajenega monitorja izolacije.
▶ Po večkratnih pregledih je visokotlačna oljna črpalka v menjalniku prišla v središče preiskovalcev s posebno visoko frekvenco sporočil o napakah.
▶ Nato se preverijo vrednosti pretvornika, saj ta krmili oljno črpalko.
▶ Vrednosti so pravilne, vendar vizualni pregled pokaže, da je čep črpalke na pretvorniku nenavadno onesnažen z oljem.
▶ Ker Amperi osemletna garancija proizvajalca poteče šele dve leti, Klejna avto odpelje v avtohišo Ebner v Brunn am Gebirge, kjer opravljajo servis in popravilo elektrificiranih Oplovih vozil.
▶ Oplov strokovnjak za visoko napetost Peter Pinter iz avtohiše Ebner odpre ohišje inverterja in ugotovi, da je že napolnjeno z oljem. Natančnejši pregled pokaže, da tesnilo na kablu od oljne črpalke do inverterja pušča. To je omogočilo iztiskanje olja iz ohišja visokotlačne črpalke v pretvornik. Kabel je služil kot linija; tlak je zadostoval za dvig od spodnje črpalke do inverterja.
▶ Razlaga sporočila o napaki, ki se prikaže pri vožnji navzgor: Ko se je avto nagnil, se je olje razlilo po vezju in povzročilo napačen kontakt - primer rešen.
PETER SEIPEL IZKUŠNJE Z ELEKTRIČNIMI OKVARAMI
Električni avtomobiliše danes izjemno redki gostje v samostojnih avtomobilskih delavnicah. To je po eni strani posledica njihove majhne razširjenosti in po drugi strani njihovega dolgega trajanjaGarancijski roki. Proizvajalci raje popravljajo napake na električnih pogonskih sistemih v lastnih kompetenčnih centrih znamke, saj so ugotovitve iz tega vključene vRazvojvključiti je treba dodatne modele. Zaradi tehnično razmeroma enostavnega pogonskega sistema so električni avtomobili bistveno manj podvrženi napakam kot bencinski ali dizelski motorji. Vendar proizvajalci še vedno nimajo izkušenj z njimivzdržljivostkomponent. Inverter v Opel Amperi je bil zato preprosto zamenjan v okviru popravila. Z vse večjo razširjenostjo električnih vozil postajajo vse bolj dobičkonosni tudi proizvajalciPopraviloposvetite več pozornosti. Potem upajmo, da boste lahko zamenjali okvarjeno kabelsko tesnilo v neodvisnih delavnicah namesto tistega, ki stane več tisoč evrovkomponentoje treba popolnoma zamenjati.