Suche
Mein Konto
Opel Ampera: spannende probleemoplossing
Een zes jaar oude OPEL AMPERA geeft altijd een storingsalarm als hij bergop rijdt. Omdat de elektrische-benzine-hybride deel uitmaakt van de vloot van ÖAMTC, zijn de hoogspanningsexperts van de automobilistenclub op zoek naar de mysterieuze oorzaak.
Opel Ampera: spannende probleemoplossing
Hoogspanningssysteem defect" - de melding verschijnt op het dashboarddisplay van de Opel Ampera, gebouwd in 2012, zodra de reis bergop gaat. "De auto reed zonder problemen, maar voor de zekerheid zijn we op zoek gegaan naar het verborgen defect", zegt Christian Klejna, die als technisch instructeur is gestationeerd op het ÖAMTC-hoofdkwartier in Wenen-Erdberg. Klejna is een van de vier technische trainers die de Gele Engelen door middel van permanente educatie op de hoogte houden van de nieuwste autotechnologie Hoewel hij zelf is opgeleid als hoogspanningsdeskundige, heeft hij nog niet veel gelegenheid gehad om concrete ervaring op te doen met mankementen aan elektrische auto’s. De foutmelding van de Ampera, die voor dienstreizen beschikbaar is voor ÖAMTC-medewerkers en al 105.000 kilometer op de teller heeft, komt hem dan ook niet geheel gelegen.
● Eerst wordt de Ampera aangesloten op een diagnoseapparaat. De Bosch KTS 890 geeft diverse foutmeldingen, waaronder problemen met het hoogspanningssysteem, de elektromotor en de hogedrukpomp, maar ook isolatiefouten en een defect scheidingsrelais.
▶ Met behulp van het speciale hoogspanningstestapparaat HV Safety 2000 van AVL Ditest proberen de ÖAMTC-technici nu de fout nauwkeuriger te isoleren. Met het meetapparaat wordt onder meer de isolatiesterkte en de isolatiemonitor aan boord gecontroleerd.
▶ Na herhaalde controles kwam de hogedrukoliepomp in de transmissie onder de aandacht van de onderzoekers, met een bijzonder hoge frequentie aan foutmeldingen.
▶ Vervolgens worden de waarden van de omvormer gecontroleerd, aangezien deze de oliepomp aanstuurt.
▶ De waarden blijken te kloppen, maar bij visuele inspectie blijkt dat de plug van de pomp op de omvormer ongebruikelijk vervuild is met olie.
▶ Omdat de achtjarige fabrieksgarantie van de Ampera pas over twee jaar afloopt, brengt Klejna de auto naar autodealer Ebner in Brunn am Gebirge, waar geëlektrificeerde Opel-voertuigen worden onderhouden en gerepareerd.
▶ Opel-hoogspanningsspecialist Peter Pinter van autodealer Ebner opent de behuizing van de omvormer en constateert dat deze al gevuld is met olie. Bij nadere inspectie blijkt dat de afdichting op de kabel van de oliepomp naar de omvormer lekt. Hierdoor kon de olie uit de behuizing van de hogedrukpomp in de omvormer worden geperst. De kabel diende als lijn; de druk was voldoende voor de stijging van de onderste pomp naar de inverter.
▶ De verklaring voor de foutmelding die verschijnt bij het bergop rijden: Toen de auto kantelde, stroomde de olie over de printplaat en veroorzaakte een vals contact - geval opgelost.
PETER SEIPEL ERVAREN MET ELEKTRISCHE DEFECTEN
Elektrische auto'szijn vandaag de dag nog steeds uiterst zeldzame gasten in onafhankelijke autowerkplaatsen. Dit is enerzijds het gevolg van hun lage verspreiding en anderzijds van hun lange looptijdGarantieperiodes. Fabrikanten geven er de voorkeur aan om defecten aan elektrische aandrijfsystemen te repareren in de eigen competentiecentra van het merk, omdat de bevindingen hieruit worden verwerkt in deOntwikkelingEr moeten aanvullende modellen worden opgenomen. Dankzij hun technisch relatief eenvoudige aandrijfsysteem zijn elektrische auto’s aanzienlijk minder foutgevoelig dan benzine- of dieselmotoren. Fabrikanten hebben er echter nog steeds geen ervaring meeduurzaamheidvan de componenten. De omvormer in de Opel Ampera werd daarom gewoon vervangen als onderdeel van de reparatie. Met de toenemende verspreiding van elektrische voertuigen worden fabrikanten ook steeds winstgevenderReparatiebedrijfmeer aandacht besteden. Dan kunt u hopelijk een defecte kabelafdichting in onafhankelijke werkplaatsen vervangen in plaats van een kabelafdichting die enkele duizenden euro's kostbestanddeelgeheel vervangen hoeven te worden.