Suche
Mein Konto
Opel Ampera: aizraujoša problēmu novēršana
Sešus gadus vecs OPEL AMPERA, braucot kalnā, vienmēr atskan kļūmes signāls. Tā kā elektriskā un benzīna hibrīds ir daļa no ÖAMTC autoparka, autobraucēju kluba augstsprieguma eksperti meklē noslēpumaino cēloni.
Opel Ampera: aizraujoša problēmu novēršana
Bojāta augstsprieguma sistēma" - paziņojums parādās 2012. gadā ražotā Opel Ampera paneļa displejā, tiklīdz brauciens iet kalnā. "Automašīna brauca bez problēmām, taču, lai būtu drošībā, sākām meklēt slēpto defektu," stāsta Kristians Klejna, kurš kā tehniskais instruktors strādā Vīnes četru tehnisko vilcienu galvenajā Klejnabergā. Dzeltenie eņģeļi ir informēti par jaunākajām automobiļu tehnoloģijām, izmantojot tālākizglītības kursus. Lai gan viņš pats ir apmācīts kā augstsprieguma eksperts, viņam vēl nav bijusi liela iespēja gūt konkrētu pieredzi ar elektromobiļu defektiem.
● Vispirms Ampera tiek savienota ar diagnostikas ierīci. Bosch KTS 890 izdod vairākus kļūdu ziņojumus, tostarp problēmas ar augstsprieguma sistēmu, elektromotoru un augstspiediena sūkni, kā arī izolācijas kļūdas un bojātu izolācijas releju.
▶ Izmantojot speciālo AVL Ditest augstsprieguma pārbaudes ierīci HV Safety 2000, ÖAMTC tehniķi tagad cenšas precīzāk izolēt kļūdu. Mērierīce tiek izmantota, lai cita starpā pārbaudītu izolācijas stiprību un borta izolācijas monitoru.
▶ Pēc atkārtotām pārbaudēm transmisijā ievietotais augstspiediena eļļas sūknis nokļuva izmeklētāju uzmanības lokā ar īpaši lielu kļūdu ziņojumu biežumu.
▶ Pēc tam tiek pārbaudītas invertora vērtības, jo tas kontrolē eļļas sūkni.
▶ Vērtības izrādās pareizas, taču vizuālā pārbaude liecina, ka invertora sūkņa spraudnis ir neparasti piesārņots ar eļļu.
▶ Tā kā Ampera astoņu gadu ražotāja garantija nebeidzas vēl divus gadus, Klejna aizved automašīnu uz Ebner automašīnu pārstāvniecību Brunn am Gebirge, kur tiek veikta elektrificēto Opel automašīnu apkope un remonts.
▶ Opel augstsprieguma speciālists Pīters Pinters no Ebner automašīnu dīlera atver invertora korpusu un konstatē, ka tas jau ir piepildīts ar eļļu. Rūpīgāk pārbaudot, redzams, ka no eļļas sūkņa uz invertora kabeļa blīvējumu ir noplūde. Tas ļāva eļļu izspiest no augstspiediena sūkņa korpusa inverterī. Kabelis kalpoja kā līnija; spiediens bija pietiekams, lai paceltos no apakšējā sūkņa uz invertoru.
▶ Paskaidrojums kļūdas ziņojumam, kas parādās braucot kalnā: Kad automašīna sasvērās, eļļa izlija pāri shēmas platei un izraisīja viltus kontaktu - gadījums atrisināts.
PETERS SEIPELS PIEREDZE AR ELEKTRISKĀM DEFEKTĀM
Elektriskās automašīnasjoprojām ir ārkārtīgi reti viesi neatkarīgajās automašīnu darbnīcās. Tas, no vienas puses, ir saistīts ar to zemo izplatību un, no otras puses, to ilgo darbības laikuGarantijas periodi. Ražotāji dod priekšroku elektropiedziņas sistēmu defektu labošanai zīmola kompetences centros, jo no tā iegūtie secinājumi ir iekļautiAttīstībajāiekļauj papildu modeļi. Pateicoties to tehniski salīdzinoši vienkāršajai piedziņas sistēmai, elektromobiļi ir ievērojami mazāk pakļauti kļūdām nekā benzīna vai dīzeļdzinēji. Tomēr ražotājiem joprojām trūkst pieredzes ar tiemizturībuno sastāvdaļām. Tāpēc Opel Ampera invertors tika vienkārši nomainīts kā daļa no remonta. Pieaugot elektrisko transportlīdzekļu izplatībai, arī ražotāji kļūst ienesīgākiRemonta biznesspievērst lielāku uzmanību. Tad, cerams, neatkarīgās darbnīcās varēsiet nomainīt bojāto kabeļa blīvējumu, nevis vairākus tūkstošus eiro maksājošosastāvdaļair pilnībā jānomaina.