Opel Ampera: Συναρπαστική αντιμετώπιση προβλημάτων

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Ένα εξάχρονο OPEL AMPERA χτυπά πάντα έναν συναγερμό βλάβης όταν οδηγεί σε ανηφόρα. Δεδομένου ότι το υβριδικό ηλεκτρικό-βενζίνης αποτελεί μέρος του στόλου της ÖAMTC, οι ειδικοί υψηλής τάσης της λέσχης αυτοκινητιστών αναζητούν τη μυστηριώδη αιτία.

Ein sechs Jahre alter OPEL AMPERA schlägt immer dann Fehleralarm, wenn er bergauf fährt. Da der Elektro-Benzin-Hybrid zum Fuhrpark des ÖAMTC gehört, machen sich die Hochvoltexperten des Autofahrerclubs auf die Suche nach der mysteriösen Ursache.
Ένα εξάχρονο OPEL AMPERA χτυπά πάντα έναν συναγερμό βλάβης όταν οδηγεί σε ανηφόρα. Δεδομένου ότι το υβριδικό ηλεκτρικό-βενζίνης αποτελεί μέρος του στόλου της ÖAMTC, οι ειδικοί υψηλής τάσης της λέσχης αυτοκινητιστών αναζητούν τη μυστηριώδη αιτία.

Opel Ampera: Συναρπαστική αντιμετώπιση προβλημάτων

Peter Pinter, Hochvoltspezialist im Autohaus Ebner in Brunn am Gebirge, analysiert den Defekt.
Der mit komplexer Elektronik ausgestattete Wechselrichter hat das Ölbad nicht gut vertragen.

Το σύστημα υψηλής τάσης είναι ελαττωματικό" - το μήνυμα εμφανίζεται στην οθόνη του ταμπλό του Opel Ampera, που κατασκευάστηκε το 2012, μόλις το ταξίδι ανηφορίζει. "Το αυτοκίνητο οδήγησε χωρίς κανένα πρόβλημα, αλλά για να είμαστε στην ασφαλή πλευρά αρχίσαμε να ψάχνουμε για το κρυφό ελάττωμα", λέει ο Christian Klejna, ο οποίος βρίσκεται ως τεχνικός εκπαιδευτής στο ÖAM. Τέσσερις τεχνικοί εκπαιδευτές που ενημερώνουν τους Yellow Angels με την πιο πρόσφατη τεχνολογία αυτοκινήτου μέσω μαθημάτων συνεχούς εκπαίδευσης Αν και ο ίδιος έχει εκπαιδευτεί ως ειδικός υψηλής τάσης, δεν είχε ακόμη μεγάλη ευκαιρία να αποκτήσει συγκεκριμένη εμπειρία με ελαττώματα σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

● Πρώτα το Ampera συνδέεται σε μια συσκευή διάγνωσης. Το Bosch KTS 890 εκδίδει πολλά μηνύματα σφάλματος, όπως προβλήματα με το σύστημα υψηλής τάσης, τον ηλεκτροκινητήρα και την αντλία υψηλής πίεσης, αλλά και σφάλματα μόνωσης και ένα ελαττωματικό ρελέ απομόνωσης.

▶ Χρησιμοποιώντας την ειδική συσκευή δοκιμής υψηλής τάσης HV Safety 2000 της AVL Ditest, οι τεχνικοί της ÖAMTC προσπαθούν τώρα να απομονώσουν το σφάλμα με μεγαλύτερη ακρίβεια. Η συσκευή μέτρησης χρησιμοποιείται για τον έλεγχο, μεταξύ άλλων, της αντοχής της μόνωσης και του ενσωματωμένου επιτήρησης μόνωσης.

▶ Μετά από επανειλημμένους ελέγχους, η αντλία λαδιού υψηλής πίεσης που βρίσκεται στο κιβώτιο ταχυτήτων ήρθε στο επίκεντρο των ερευνητών με ιδιαίτερα υψηλή συχνότητα μηνυμάτων σφάλματος.

▶ Στη συνέχεια ελέγχονται οι τιμές του μετατροπέα, καθώς αυτός ελέγχει την αντλία λαδιού.

▶ Οι τιμές αποδεικνύονται σωστές, αλλά μια οπτική επιθεώρηση δείχνει ότι το βύσμα της αντλίας στον μετατροπέα είναι ασυνήθιστα μολυσμένο με λάδι.

▶ Δεδομένου ότι η οκταετής εγγύηση κατασκευαστή του Ampera δεν λήγει για άλλα δύο χρόνια, η Klejna πηγαίνει το αυτοκίνητο στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων Ebner στο Brunn am Gebirge, όπου τα ηλεκτρικά οχήματα Opel συντηρούνται και επισκευάζονται.

▶ Ο ειδικός σε θέματα υψηλής τάσης της Opel Peter Pinter από την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων Ebner ανοίγει το περίβλημα του μετατροπέα και διαπιστώνει ότι είναι ήδη γεμάτο λάδι. Μια πιο προσεκτική επιθεώρηση δείχνει ότι η σφράγιση στο καλώδιο από την αντλία λαδιού στον μετατροπέα έχει διαρροή. Αυτό επέτρεψε να πιεστεί το λάδι από το περίβλημα της αντλίας υψηλής πίεσης στον μετατροπέα. Το καλώδιο χρησίμευε ως γραμμή. η πίεση ήταν επαρκής για την άνοδο από την κάτω αντλία στον μετατροπέα.

▶ Η εξήγηση για το μήνυμα σφάλματος που εμφανίζεται κατά την οδήγηση σε ανηφόρα: Όταν το αυτοκίνητο έγειρε, το λάδι χύθηκε πάνω από την πλακέτα κυκλώματος και προκάλεσε μια λανθασμένη επαφή - λύθηκε η υπόθεση.

Ο PETER SEIPEL ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΜΕ ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΒΛΑΒΕΣ

Ηλεκτρικά αυτοκίνηταεξακολουθούν να είναι εξαιρετικά σπάνιοι επισκέπτες σε ανεξάρτητα συνεργεία αυτοκινήτων σήμερα. Αυτό οφείλεται αφενός στη χαμηλή κατανομή τους και αφετέρου στη μεγάλη διάρκειά τουςΠερίοδοι εγγύησης. Οι κατασκευαστές προτιμούν να επιδιορθώνουν ελαττώματα στα συστήματα ηλεκτροκίνησης στα κέντρα αρμοδιοτήτων της ίδιας της μάρκας, καθώς τα ευρήματα από αυτό ενσωματώνονται στοΑνάπτυξηθα πρέπει να ενσωματωθούν πρόσθετα μοντέλα. Χάρη στο σχετικά απλό τεχνικά σύστημα κίνησης τους, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι σημαντικά λιγότερο επιρρεπή σε σφάλματα από τους κινητήρες βενζίνης ή ντίζελ. Ωστόσο, οι κατασκευαστές εξακολουθούν να μην έχουν εμπειρία με αυτάαντοχήτων συστατικών. Ως εκ τούτου, ο μετατροπέας στο Opel Ampera αντικαταστάθηκε απλώς ως μέρος της επισκευής. Με την αυξανόμενη εξάπλωση των ηλεκτρικών οχημάτων, οι κατασκευαστές γίνονται επίσης πιο κερδοφόροιΕπισκευή επιχείρησηςδώστε περισσότερη προσοχή. Τότε ελπίζουμε ότι θα μπορέσετε να αντικαταστήσετε μια ελαττωματική στεγανοποίηση καλωδίου σε ανεξάρτητα συνεργεία αντί για ένα που κοστίζει πολλές χιλιάδες ευρώσυστατικόπρέπει να αντικατασταθεί πλήρως.