Suche
Mein Konto
Opel Ampera: Vzrušující řešení problémů
Šest let starý OPEL AMPERA při jízdě do kopce vždy spustí poruchový alarm. Vzhledem k tomu, že elektro-benzinový hybrid je součástí vozového parku ÖAMTC, pátrají po záhadné příčině vysokonapěťoví experti motoristického klubu.
Opel Ampera: Vzrušující řešení problémů
Vadný vysokonapěťový systém" - hlášení se objeví na displeji palubní desky Opelu Ampera, vyrobeného v roce 2012, jakmile cesta stoupá do kopce. "Auto jelo bez problémů, ale pro jistotu jsme začali pátrat po skryté závadě," říká Christian Klejna, který je jako technický instruktor umístěn v centrále ÖAMTC ve Vídni, kde vede technický vlak Klej-Erdberg u žluté čtyřky. nejnovější automobilové technologie prostřednictvím kurzů dalšího vzdělávání Přestože je sám vyučen jako odborník na vysoké napětí, zatím neměl moc příležitostí získat konkrétní zkušenosti s závadami na elektromobilech Chybová hláška z Ampery, kterou mají zaměstnanci ÖAMTC k dispozici na služební cesty a na tachometru už má 105 000 kilometrů, pro něj není úplně nepohodlná.
● Nejprve se Ampera připojí k diagnostickému zařízení. Bosch KTS 890 vydává několik chybových hlášení, včetně problémů s vysokonapěťovým systémem, elektromotorem a vysokotlakým čerpadlem, ale také chyby izolace a vadné oddělovací relé.
▶ Pomocí speciálního vysokonapěťového testovacího zařízení HV Safety 2000 od AVL Ditest se nyní technici ÖAMTC snaží chybu přesněji izolovat. Měřící zařízení se používá mimo jiné ke kontrole pevnosti izolace a palubního monitoru izolace.
▶ Vysokotlaké olejové čerpadlo umístěné v převodovce se po opakovaných kontrolách dostalo do centra pozornosti vyšetřovatelů se zvláště vysokou frekvencí chybových hlášení.
▶ Poté se zkontrolují hodnoty měniče, který řídí olejové čerpadlo.
▶ Hodnoty se ukázaly jako správné, ale vizuální kontrola ukazuje, že zátka čerpadla na měniči je neobvykle znečištěná olejem.
▶ Protože osmiletá záruka výrobce Ampery nevyprší za další dva roky, Klejna odveze vůz do autobazaru Ebner v Brunn am Gebirge, kde provádějí servis a opravy elektrifikovaných vozů Opel.
▶ Specialista Opel na vysoké napětí Peter Pinter z autobazaru Ebner otevírá skříň měniče a zjistí, že je již naplněná olejem. Bližší prohlídka ukazuje, že těsnění na kabelu od olejového čerpadla k měniči netěsní. To umožnilo vytlačit olej z pouzdra vysokotlakého čerpadla do měniče. Kabel sloužil jako vedení; tlak byl dostatečný pro vzestup od spodního čerpadla k měniči.
▶ Vysvětlení chybového hlášení, které se zobrazuje při jízdě do kopce: Při naklonění vozu se olej rozlil po desce plošných spojů a způsobil falešný kontakt - případ vyřešen.
PETER SEIPEL ZKUŠENOSTI S ELEKTRICKÝMI ZÁVADY
Elektromobilyjsou i dnes extrémně vzácnými hosty v nezávislých autodílnách. Je to dáno jednak jejich nízkou distribucí a jednak dlouhou dobou trváníZáruční doby. Výrobci dávají přednost opravě závad v systémech elektrického pohonu ve vlastních kompetenčních centrech značky, protože poznatky z toho jsou zapracovány doRozvojměly by být začleněny další modely. Elektromobily jsou díky svému technicky poměrně jednoduchému pohonnému systému výrazně méně náchylné k chybám než benzínové nebo naftové motory. Výrobcům s nimi však stále chybí zkušenostitrvanlivostsoučástí. Měnič v Opelu Ampera byl proto v rámci opravy jednoduše vyměněn. S rostoucím rozšířením elektrických vozidel jsou také výrobci ziskovějšíOpravárenská činnostvěnovat větší pozornost. Pak snad budete schopni vyměnit vadné těsnění kabelu v nezávislých dílnách místo těsnění, které stojí několik tisíc eurkomponentnutno kompletně vyměnit.