Suche
Mein Konto
أوبل أمبيرا: استكشاف الأخطاء وإصلاحها مثير
تصدر سيارة OPEL AMPERA البالغة من العمر ست سنوات دائمًا إنذارًا للخطأ عند القيادة صعودًا. نظرًا لأن السيارة الهجين التي تعمل بالكهرباء والبنزين جزء من أسطول ÖAMTC، يبحث خبراء الجهد العالي في نادي سائقي السيارات عن السبب الغامض.
أوبل أمبيرا: استكشاف الأخطاء وإصلاحها مثير
"خلل في نظام الجهد العالي" - تظهر الرسالة على شاشة لوحة القيادة لسيارة Opel Ampera، التي تم تصنيعها في عام 2012، بمجرد صعود الرحلة. "قادت السيارة دون أي مشاكل، ولكن لكي نكون في الجانب الآمن، بدأنا في البحث عن العيب الخفي"، كما يقول كريستيان كليجنا، الذي يعمل كمدرس فني في مقر ÖAMTC في فيينا-إردبيرج. كليجنا هو واحد من أربعة مدربين فنيين يبقون الملائكة الصفراء على اطلاع بأحدث السيارات التكنولوجيا من خلال دورات التعليم المستمر، على الرغم من أنه تم تدريبه كخبير في الجهد العالي، إلا أنه لم تتح له حتى الآن فرصة كبيرة لاكتساب خبرة ملموسة في عيوب السيارات الكهربائية. وبالتالي فإن رسالة الخطأ من Ampera، المتوفرة لموظفي ÖAMTC لرحلات العمل والتي لديها بالفعل 105000 كيلومتر على مدار الساعة، ليست غير مريحة تمامًا بالنسبة له.
● أولاً يتم توصيل Ampera بجهاز تشخيص. يصدر Bosch KTS 890 العديد من رسائل الخطأ، بما في ذلك مشاكل في نظام الجهد العالي والمحرك الكهربائي ومضخة الضغط العالي، ولكن أيضًا أخطاء العزل ومرحل العزل المعيب.
◀ باستخدام جهاز اختبار الجهد العالي الخاص HV Safety 2000 من AVL Ditest، يحاول فنيو ÖAMTC الآن عزل الخطأ بشكل أكثر دقة. يتم استخدام جهاز القياس لفحص، من بين أمور أخرى، قوة العزل وشاشة العزل الموجودة على متن الطائرة.
◀ بعد إجراء فحوصات متكررة، أصبحت مضخة الزيت عالية الضغط الموجودة في ناقل الحركة محط اهتمام المحققين مع تكرار كبير بشكل خاص لرسائل الخطأ.
◀ يتم بعد ذلك فحص قيم الانفرتر، حيث أنه يتحكم في مضخة الزيت.
◀ تبين أن القيم صحيحة، لكن الفحص البصري يظهر أن قابس المضخة الموجود على العاكس ملوث بالزيت بشكل غير عادي.
◀ نظرًا لأن ضمان الشركة المصنعة Ampera لمدة ثماني سنوات لا ينتهي لمدة عامين آخرين، تأخذ Klejna السيارة إلى وكالة Ebner لبيع السيارات في Brunn am Gebirge، حيث تتم صيانة وإصلاح سيارات Opel الكهربائية.
◀ يفتح بيتر بينتر، المتخصص في الجهد العالي من شركة أوبل من وكالة Ebner للسيارات، غلاف العاكس ويجد أنه مملوء بالزيت بالفعل. يُظهر الفحص الدقيق أن الختم الموجود على الكابل من مضخة الزيت إلى العاكس يتسرب. سمح ذلك بضغط الزيت من غلاف مضخة الضغط العالي إلى العاكس. كان الكابل بمثابة خط. كان الضغط كافياً للارتفاع من المضخة السفلية إلى العاكس.
◀ شرح رسالة الخطأ التي تظهر عند القيادة صعودًا: عند إمالة السيارة، انسكب الزيت على لوحة الدائرة الكهربائية وتسبب في حدوث اتصال خاطئ - تم حل المشكلة.
تجارب بيتر سيبيل مع العيوب الكهربائية
السيارات الكهربائيةلا يزالون ضيوفًا نادرين للغاية في ورش السيارات المستقلة اليوم. ويرجع ذلك، من ناحية، إلى قلة توزيعها، ومن ناحية أخرى، إلى طول مدتهافترات الضمان. يفضل المصنعون إصلاح العيوب في أنظمة القيادة الكهربائية في مراكز الكفاءة الخاصة بالعلامة التجارية، حيث يتم دمج النتائج المستخلصة من ذلك فيتطويروينبغي دمج نماذج إضافية. بفضل نظام القيادة البسيط من الناحية الفنية، تعد السيارات الكهربائية أقل عرضة للأخطاء بشكل ملحوظ من محركات البنزين أو الديزل. ومع ذلك، لا يزال المصنعون يفتقرون إلى الخبرة معهممتانةمن المكونات. لذلك تم استبدال العاكس في Opel Ampera ببساطة كجزء من الإصلاح. ومع الانتشار المتزايد للسيارات الكهربائية، أصبح المصنعون أكثر ربحية أيضًاأعمال الإصلاحإيلاء المزيد من الاهتمام. ومن ثم نأمل أن تتمكن من استبدال ختم الكابل المعيب في ورش عمل مستقلة بدلاً من تلك التي تكلف عدة آلاف من اليوروعنصريجب استبداله بالكامل.