MINI One: Вътрешната грешка

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Немско BMW Mini One не получава стикер HU, защото ключалката на кормилната колона не работи.

Ein deutscher BMW Mini One bekommt keine HU Plakette, weil die Lenksäulenverriegelung nicht funktioniert.
Немско BMW Mini One не получава стикер HU, защото ключалката на кормилната колона не работи.

MINI One: Вътрешната грешка

НОВО: Подкастът диагностични престъпления

Диагностичните криминални романи вече са достъпни и като подкаст поредица за слушане. В този подкаст за професионалисти в сервизите ние навлизаме дълбоко в най-вълнуващите и необичайни случаи на автомобилна диагностика. Изпитайте как опитни техници решават трудни проблеми и откриват неочаквани причини.  

BMW Mini One 1.6i R56 с код на двигателя N16 B16 A вече е на 14 години, когато, както всяка година, е закаран на генералния преглед HU, който съответства на австрийския преглед §57a Pickerl. Инспекторите се захващат за работа и откриват някои дребни дефекти и износване, които не са необичайни за превозно средство, произведено през 2010 г. Малката кола преминава успешно теста за спирачки и емисии, фаровете светят правилно и няма дупки от ръжда по ламарината. При шасито също няма какво да се оплаквате, но по време на функционалния тест на кормилното управление внезапно се появява сериозен дефект: ключалката на волана не се задейства при изваждане на контактния ключ. Заключение: Стикерът HU не се издава, Mini трябва да отиде в сервиза. Започва нова диагностична криминална история.

  • Der Mini wird an ein Diagnosegerät mega macs von Hella Gutmann angeschlossen. Dabei zeigt sich, dass im Fehlerspeicher des CAS-Steuergerätes der Wegfahrsperre die Fehler 41141 (Geschwindigkeitssignal – Signal fehlerhaft) und 41130 (Alarmanlagensteuergerät – interner Fehler) gespeichert sind. Auch im DSC Steuergerät zur Fahrdynamikregelung sowie in weiteren Steuergeräten zeigen sich CAN-Bus-Fehler.
  • Zuerst löschen die Kfz-Mechaniker sämtliche Fehlerspeicher und überprüfen anschließend die Lenkradsperre. Fazit: Diese funktioniert ordnungsgemäß.
  • Nach dem ersten Motorlauf, Zündungsaus und Abziehen des Schlüssels aus dem elektronischen Zündschloss zeigt sich das Problem erneut: Die Lenkradsperre rastet wieder nicht ein. Auch der Fehler 41130 ist erneut gespeichert.
  • Das anschließende Zurücksetzen des Fehlerzählers der Lenkradverriegelung mittels mega macs ist wieder nur einmal erfolgreich: Die Lenkradsperre funktioniert zwar, wird aber nach Zündungswechsel nicht erneut aktiviert.
  • Die Werkstatt tauscht daraufhin die Lenkungsverriegelung aus, doch leider ohne Erfolg: Das Problem bleibt bestehen, sodass die Mechaniker die Hella-Gutmann-Hotline zu Rate ziehen.
  • Der Tipp des Technischen Callcenters: Aufgrund der Fehlersuch-Historie empfiehlt es sich, dem anfangs gespeicherten Fehler zum Geschwindigkeitssignal Beachtung zu schenken. Denn wenn die Geschwindigkeit im CAS-Steuergerät unbekannt ist, wird die Lenkradsperre aus Sicherheitsgründen nicht aktiviert, weil sich das Fahrzeug noch in Bewegung befinden könnte. Eine Aktivierung der Lenkradsperre hätte in diesem Fall katastrophale Folgen.
  • Um die Ursache einzugrenzen, raten die Experten von Hella Gutmann zu einer Probefahrt, um eventuelle Fehler im DSC zu ermitteln. Sollte hier (außer dem reinen Datenfehler im CAN-Bus) kein Fehler vorliegen, wäre im nächsten Schritt das Geschwindigkeitssignal vom DSC- zum CAS-Steuergerät zu prüfen.
  • Der Mechaniker folgt den Anweisungen und stellt fest, dass das Geschwindigkeitssignal vom DSC zum CAS nicht in Ordnung ist. Bei der Überprüfung der Verkabelung entdeckt er einen Marderbiss am Kabelbaum. Das angriffslustige Tier hatte das Kabel für die Übertragung der Geschwindigkeit beschädigt.
  • Nach dem Instandsetzen des Kabels funktioniert die Lenkradsperre wieder ordnungsgemäß, der Diagnosekrimi ist gelöst.

Системата за достъп до автомобил (CAS) е контролно устройство, монтирано в много модели BMW и Mini, което, наред с други неща, следи достъпа до автомобила и регулира съответните функции за комфорт. Те включват идентификация на ключа, електронен имобилайзер и разрешение за стартиране на двигателя. В допълнение, блокът за управление CAS е главният блок за управление на регулатора на прозореца, централното заключване и функциите за заключване на волана. Като всяко централно устройство за управление, CAS също е свързано с други устройства за управление в автомобила чрез кабел, чрез който се обменя информация за правилни или неправилни функции. В описания случай свързващият кабел към блока за управление, който регулира DSC динамичния контрол на стабилността, е бил прегризан от ядосана куница. Симпатичното космато животинче явно е искало да остави миризливата си следа в двигателното отделение и е открило, че територията вече е била маркирана от съперник. В гнева си куницата захапа диво, предизвиквайки диагностична мистерия.