Mercedes GLA: squib με παρενέργειες

Mercedes GLA: squib με παρενέργειες

Η Mercedes-Benz GLA 180 (μοντέλο X156) με κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων συντηρείται τακτικά και έχει μέση χιλιομετρική απόσταση. Ωστόσο, μια μέρα ανάβει η ενδεικτική λυχνία του αερόσακου στον πίνακα οργάνων και προειδοποιεί τον οδηγό για δυσλειτουργία. Κατά την ακόλουθη επίσκεψη στο εργαστήριο, το συμπαγές SUV συνδέεται με μια διαγνωστική συσκευή Hella Gutmann mega macs 77. Αποτέλεσμα: Το σφάλμα B0079 είναι αποθηκευμένο στο σύστημα της μονάδας ελέγχου αερόσακου SRS με απλό κείμενο: «Προεντατήρας τοποθέτησης άκρου της μπροστινής ζώνης στην πλευρά του οδηγού». Δεδομένου ότι πρόκειται για σύστημα ασφαλείας, αυτός ο κωδικός σφάλματος δεν μπορεί να διαγραφεί. Ο τεχνικός αυτοκινήτων λοιπόν ξεκινά να βρει την αιτία και καταλήγει σε ένα διαγνωστικό μυστήριο:

• Bei der Überprüfung der Steckverbindung sowie der Verkabelung zum Gurtbeschlag zeigen sich keine Auffälligkeiten, sodass man von einem inneren Defekt ausgeht.
• Der Gurt-Endbeschlag-Straffer wird ersetzt, doch der Fehlercode lässt sich nach wie vor nicht löschen.
• Die Verkabelung der fahrer- und beifahrerseitigen Airbags wird geprüft, denn sowohl Airbags als auch die Gurtstraffer, die im Fall eines Aufpralls in Millisekunden auslösen, reagieren auf dieselben Signale, die im Airbagsteuergerät zusammenlaufen.
• Besonders aufmerksam kontrolliert der Techniker die Abschalteinrichtung für den Beifahrerairbag, denn die im Handschuhfach untergebrachten Schalter sind schon öfter als Störquellen aufgefallen.
• Nachdem die Suche kein Ergebnis bringt, überprüft der Techniker die auf dem Schaltplan im mega macs 77 eingezeichneten Schnittstellen zu weiteren Airbags sowie das Airbagsteuergerät auf dem Mitteltunnel unter dem Armaturenbrett. Leider verläuft diese zeitaufwendige Suche ebenfalls ohne Ergebnis.
• Ein Anruf im Technischen Callcenter bei Hella Gutmann bringt ihn auf die richtige Spur, da dieser Fehler bereits öfters aufgetreten ist. Der entscheidende Hinweis: Der Fehler tritt nur bei Mercedes-Benz-Modellen der A- und B-Klasse sowie CLA und GLA mit Benzinmotoren auf, deren Klimaanlage auf das neue Kältemittel R1234yf umgerüstet wurde.
• Der Hintergrund: Bei der Umrüstung der Klimaanlage, einer Kundendienstmaßnahme von Mercedes-Benz, wird eine zusätzliche Löschpatrone mit pyrotechnischer Zündpille im Motorraum montiert, um die Brandgefahr im Fall eines Unfalls zu minimieren. Wie auch alle anderen pyrotechnischen Systeme wird diese Zündpille vom Airbagsteuergerät aktiviert.
• Der Techniker prüft daraufhin die Verkabelung der Zündpille und Löschpatrone, doch diese sind intakt. Sicherheitshalber ersetzt er die komplette Löschpatrone, und plötzlich lässt sich der Fehler löschen und tritt auch nicht mehr auf. Fall gelöst.

γνώση

Μπορείτε να καταλάβετε εάν ένα όχημα έχει ήδη μετατραπεί σε εναλλακτικό ψυκτικό μέσο κοιτάζοντας το λεγόμενο «σύστημα αδρανοποίησης» - ένα επιμήκη δοχείο πίεσης στο διάφραγμα. Επιπλέον, ο κωδικός 2U8 εισάγεται στην κάρτα δεδομένων του οχήματος. Στην περίπτωση που περιγράφηκε, ο αποθηκευμένος κωδικός σφάλματος πιθανότατα οφείλεται στην πολύ υψηλή αντίσταση του σκουπιδιού για το φυσίγγιο πυρόσβεσης. Δεδομένου ότι το εκ των υστέρων σύστημα αδρανοποίησης προφανώς δεν λαμβάνεται υπόψη στους προ-προγραμματισμένους κωδικούς σφαλμάτων του οχήματος, η δυσλειτουργία αποδίδεται στον εντατήρα ζώνης, ο οποίος επίσης ενεργοποιεί πυροτεχνήματα. Συμπέρασμα: Ακόμη και ένας εκπαιδευμένος τεχνικός αυτοκινήτων μηχανοτρονικής μπορεί να ψάξει για μεγάλο χρονικό διάστημα...