Lexus CT 200h: Απενεργοποιήθηκε λόγω χαλαρής επαφής

Lexus CT 200h: Απενεργοποιήθηκε λόγω χαλαρής επαφής

Όταν ο Gottfried Moser, διευθυντής τεχνικής εκπαίδευσης στην ARBÖ, οδηγούσε ένα Lexus CT 200h στον αυτοκινητόδρομο από το Linz στο Salzburg, η λυχνία σφάλματος EOBD άναψε ξαφνικά στο ταμπλό. «Επειδή η λάμπα δεν αναβοσβήνει, κάτι που θα έδειχνε μια πιθανή αστοχία ανάφλεξης, οδήγησα και ήθελα να διαβάσω το σφάλμα αργότερα στο συνεργείο με μια συσκευή διάγνωσης», λέει ο Moser. Ωστόσο, ο ειδικός σε βλάβες δεν έφτασε τόσο μακριά γιατί μετά από περίπου πέντε χιλιόμετρα ακόμη εμφανίστηκε στην οθόνη το μήνυμα «Έλεγχος υβριδικού συστήματος». «Το όχημα μπήκε σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης και έπρεπε να οδηγήσω στον σκληρό ώμο», είπε ο Μόζερ. Συμπέρασμα: Μετά το σβήσιμο του κινητήρα, δεν μπορούσε πλέον να ξεκινήσει και ο ειδικός της ARBÖ έπρεπε να καλέσει το ιππικό του εσωτερικού για βοήθεια. Μετά από περαιτέρω ανεπιτυχείς προσπάθειες εκκίνησης, το υβριδικό Lexus τελικά ρυμουλκήθηκε στο συνεργείο.

Εκεί ξεκίνησε το νέο μας διαγνωστικό θρίλερ:
1.    Το σφάλμα διαβάστηκε χρησιμοποιώντας μια αυθεντική συσκευή διάγνωσης Lexus και ο αισθητήρας στροφαλοφόρου προσδιορίστηκε ότι ήταν η αιτία της βλάβης.
2.    Μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα και την εκκαθάριση του σφάλματος, το αυτοκίνητο ξεκίνησε.
3.    Μετά από μερικά χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο, η διαδικασία βλάβης επαναλήφθηκε και το όχημα έπρεπε να σταθμεύσει ξανά στον σκληρό ώμο. Ήταν απαραίτητο να το ρυμουλκήσετε ξανά στο συνεργείο γιατί το σφάλμα «Έλεγχος υβριδικού συστήματος» μπορεί να εντοπιστεί μόνο με μια συσκευή διάγνωσης
ή διαγράφεται αποσυνδέοντας την μπαταρία.
4.    Ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα αποθηκεύτηκε και πάλι ως σφάλμα στη μνήμη σφαλμάτων. Ωστόσο, ο τεχνικός της ARBÖ δεν εμπιστευόταν πλέον τη διάγνωση και άρχισε να καταγράφει σήματα.
5.    Αποτέλεσμα: Όχι ο αισθητήρας στροφαλοφόρου, αλλά ο αισθητήρας εκκεντροφόρου αποδείχθηκε ότι ήταν η πραγματική πηγή του σφάλματος.
6.    Gottfried Moser: "Μετά από μια προσεκτική οπτική επιθεώρηση, διαπίστωσα ότι η γλωττίδα του συνδετήρα στον αισθητήρα εκκεντροφόρου δεν άσκησε αρκετή πίεση στις συνδέσεις, με αποτέλεσμα μια χαλαρή επαφή."

ΣΥΝΑΨΗ
Η χαλαρή επαφή ήταν επίσης η αιτία της λανθασμένης ένδειξης στη συσκευή διάγνωσης, επειδή εάν ο αισθητήρας εκκεντροφόρου αποτύχει για σύντομο χρονικό διάστημα, η μονάδα ελέγχου δεν αξιολογεί σωστά το σφάλμα και ορίζει το λάθος σφάλμα DTC P0335, το οποίο δείχνει εσφαλμένα την υποψία στον αισθητήρα στροφαλοφόρου.