Jeep Cherokee: paslaptingas sugedęs automobilis

Jeep Cherokee: paslaptingas sugedęs automobilis

Naudotas pirktas Jeep Cherokee komplektuojamas su 4,0 l benzininiu 185 AG varikliu bei keturių ratų pavara ir automatine pavarų dėže. Tai, kad 1,6 tonos sveriantis visureigis 100 kilometrų išgeria iki 17 litrų degalų, jo savininko nelabai erzina, nes jis tik retkarčiais trumpose kelionėse parvairuoja gerai prižiūrėtą youngtimerį. Kai jis važiuoja į rytus iš gimtojo Wiener Neustadt miesto į Vieną, automobilis važiuoja visiškai sklandžiai ir suteikia vairuotojui daug džiaugsmo. Bet kai jis nukreipia džipą į vakarus link Bad Fischau, tam tikroje kelio atkarpoje variklis visada pradeda dulkėti ir vieną dieną visiškai užgęsta. Pirmąją pagalbą teikia Andreasas Zanatas iš automobilių bendrovės „Flying Car Service“ – nepriklausomos dirbtuvės su vilkimo tarnyba Lanzenkirchene netoli Wiener Neustadt. Prasideda diagnostinis kriminalinis trileris.

• Der Jeep wird in die Werkstatt geschleppt und an das Diagnosegerät angeschlossen. Der Motor lässt sich plötzlich wieder ganz normal starten, das Diagnosegerät zeigt keinen Fehlereintrag.
• Eine Untersuchung des Nockenwellengebers zeigt, dass alles in Ordnung zu sein scheint.
• Es folgt eine Untersuchung des Kurbelwellenrades, die ebenfalls keine Auffälligkeiten zeigt.
• Mit dem Oszilloskop wird die Abfolge der Zündfunken kontrolliert, die sich als korrekt erweist.
• Der Kfz Techniker vermutet schließlich einen Defekt im Motorsteuergerät, der nur sporadisch, beispielsweise durch eine erhöhte Wärmebelastung auftritt. Doch die Funktionskontrolle des Steuergerätes zeigt keine Auffälligkeiten.
• Nun ist guter Rat gefragt, denn die Kfz-Techniker haben ihr Know-how möglicher Ursachen ausgeschöpft. Da kommt ihnen Kommissar Zufall zu Hilfe.
• Auf der Suche nach möglicherweise gebrochenen oder korrodierten Kabeln, die einen Kurzschluss auslösen können, wird unter anderem das Handschuhfach geöffnet und dabei an der linken Innenseite ein kleiner Kippschalter entdeckt. Außerdem liegen im Handschuhfach die Gebrauchsanweisung des Fahrzeugs und darauf noch ein elektrischer Rasierapparat.
• Es stellt sich heraus, dass es sich bei dem Kippschalter um eine einfache Diebstahlsicherung handelt. Mit dem Schalter lässt sich das Kraftstoffpumpenrelais aus- und wieder einschalten.
• Kfz Meister Andreas Zanat erweist sich als talentierter Detektiv. Er kombiniert, dass der Rasierapparat möglicherweise in bestimmten Kurven gegen den Schalter rutscht und damit die Kraftstoffversorgung des Motors unterbricht. Rutscht der Rasierer kurz darauf erneut gegen den Schalter, funktioniert die Pumpe wieder, und der Lenker bemerkt nur ein vorübergehendes Motorstottern. Wird der Schalter durch den Rasierer aber nicht mehr aktiviert, bleibt der Motor mit einer gewissen Verzögerung einfach stehen.
• Es steht also zu vermuten, dass der Rasierapparat erst beim Abschleppen des Jeep wieder gegen den Schalter gerutscht ist und die Kraftstoffpumpe wieder aktiviert hat – so erklärt sich, dass sich der Motor in der Werkstatt wieder problemlos starten ließ und der Fehler so lange unentdeckt blieb.
• Mit der Entfernung des Rasierapparates aus dem Handschuhfach wird das Problem behoben – der Fall ist gelöst.

Vadinamuose klasikiniuose automobiliuose įrengti jungiklį, kuriuo būtų galima nutraukti maitinimą kuro siurblio relei arba uždegimui, buvo palyginti paprastas pratimas. Tačiau šiuolaikiniuose automobiliuose tokių įsikišimų į transporto priemonės elektros sistemą geriau vengti. Kaip rodo ankstesnių diagnostinių nusikaltimų patirtis, labai jautrūs valdymo įtaisai gali būti lengvai sudirginami ir gali pradėti „suktis“ netikėtose vietose. Todėl vairuotojų klubai rekomenduoja naudoti mechaninius įtaisus, tokius kaip vairo žnyplės, pedalų užraktai ir parkavimo žnyplės, kad būtų nuolat atgrasomi automobilių vagiai.