Jeep Cherokee: Το μυστηριώδες κατεστραμμένο αυτοκίνητο

Jeep Cherokee: Το μυστηριώδες κατεστραμμένο αυτοκίνητο

Το Jeep Cherokee που αγοράστηκε μεταχειρισμένο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης 4,0 λίτρων 185 ίππων καθώς και τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το γεγονός ότι το off-road station wagon 1,6 τόνων πίνει έως και 17 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα δεν ενοχλεί ιδιαίτερα τον ιδιοκτήτη του, καθώς μόνο περιστασιακά οδηγεί το καλοσυντηρημένο νεαρό σε μικρά ταξίδια. Όταν οδηγεί ανατολικά από την πατρίδα του, Wiener Neustadt, στη Βιέννη, το αυτοκίνητο τρέχει εντελώς ομαλά και δίνει στον οδηγό πολλή χαρά. Αλλά όταν κατευθύνει το Jeep δυτικά προς το Bad Fischau, ο κινητήρας αρχίζει πάντα να εκτοξεύεται σε ένα συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου και μια μέρα πεθαίνει εντελώς. Ο Andreas Zanat από την εταιρεία αυτοκινήτων Flying Car Service, ένα ανεξάρτητο συνεργείο με υπηρεσία ρυμούλκησης στο Lanzenkirchen κοντά στο Wiener Neustadt, παρέχει πρώτες βοήθειες. Ένα διαγνωστικό έγκλημα θρίλερ ξεκινά.

• Der Jeep wird in die Werkstatt geschleppt und an das Diagnosegerät angeschlossen. Der Motor lässt sich plötzlich wieder ganz normal starten, das Diagnosegerät zeigt keinen Fehlereintrag.
• Eine Untersuchung des Nockenwellengebers zeigt, dass alles in Ordnung zu sein scheint.
• Es folgt eine Untersuchung des Kurbelwellenrades, die ebenfalls keine Auffälligkeiten zeigt.
• Mit dem Oszilloskop wird die Abfolge der Zündfunken kontrolliert, die sich als korrekt erweist.
• Der Kfz Techniker vermutet schließlich einen Defekt im Motorsteuergerät, der nur sporadisch, beispielsweise durch eine erhöhte Wärmebelastung auftritt. Doch die Funktionskontrolle des Steuergerätes zeigt keine Auffälligkeiten.
• Nun ist guter Rat gefragt, denn die Kfz-Techniker haben ihr Know-how möglicher Ursachen ausgeschöpft. Da kommt ihnen Kommissar Zufall zu Hilfe.
• Auf der Suche nach möglicherweise gebrochenen oder korrodierten Kabeln, die einen Kurzschluss auslösen können, wird unter anderem das Handschuhfach geöffnet und dabei an der linken Innenseite ein kleiner Kippschalter entdeckt. Außerdem liegen im Handschuhfach die Gebrauchsanweisung des Fahrzeugs und darauf noch ein elektrischer Rasierapparat.
• Es stellt sich heraus, dass es sich bei dem Kippschalter um eine einfache Diebstahlsicherung handelt. Mit dem Schalter lässt sich das Kraftstoffpumpenrelais aus- und wieder einschalten.
• Kfz Meister Andreas Zanat erweist sich als talentierter Detektiv. Er kombiniert, dass der Rasierapparat möglicherweise in bestimmten Kurven gegen den Schalter rutscht und damit die Kraftstoffversorgung des Motors unterbricht. Rutscht der Rasierer kurz darauf erneut gegen den Schalter, funktioniert die Pumpe wieder, und der Lenker bemerkt nur ein vorübergehendes Motorstottern. Wird der Schalter durch den Rasierer aber nicht mehr aktiviert, bleibt der Motor mit einer gewissen Verzögerung einfach stehen.
• Es steht also zu vermuten, dass der Rasierapparat erst beim Abschleppen des Jeep wieder gegen den Schalter gerutscht ist und die Kraftstoffpumpe wieder aktiviert hat – so erklärt sich, dass sich der Motor in der Werkstatt wieder problemlos starten ließ und der Fehler so lange unentdeckt blieb.
• Mit der Entfernung des Rasierapparates aus dem Handschuhfach wird das Problem behoben – der Fall ist gelöst.

Στα λεγόμενα κλασικά αυτοκίνητα, η εγκατάσταση ενός διακόπτη που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για να διακόψει την παροχή ρεύματος στο ρελέ της αντλίας καυσίμου ή στην ανάφλεξη ήταν μια σχετικά απλή άσκηση. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα όμως είναι προτιμότερο να αποφεύγονται τέτοιες παρεμβάσεις στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος. Όπως δείχνει η εμπειρία από προηγούμενα διαγνωστικά εγκλήματα, οι εξαιρετικά ευαίσθητες συσκευές ελέγχου μπορεί εύκολα να ερεθιστούν και μπορεί να αρχίσουν να «γυρίζουν» σε απροσδόκητα μέρη. Ως εκ τούτου, οι λέσχες οδηγών συνιστούν τη χρήση μηχανικών συσκευών όπως νύχια τιμονιού, κλειδαριές πεντάλ και νύχια στάθμευσης για να αποτρέπονται οριστικά οι κλέφτες αυτοκινήτων.