Jeep Cherokee: Мистериозната разбита кола

Jeep Cherokee: Мистериозната разбита кола

Закупеният употребяван Jeep Cherokee е оборудван с 4.0 литров бензинов двигател с мощност 185 к.с., както и задвижване на четирите колела и автоматична скоростна кутия. Това, че 1,6-тонното високопроходимо комби пие до 17 литра гориво на 100 километра, не притеснява особено собственика му, който само от време на време кара поддържания йонгтаймер на кратки пътувания. Когато шофира на изток от родния си град Винер Нойщат към Виена, колата се движи напълно гладко и доставя на шофьора много радост. Но когато насочва джипа на запад към Бад Фишау, двигателят винаги започва да пръска на определен участък от пътя и един ден умира напълно. Андреас Занат от автомобилната компания Flying Car Service, независима работилница с теглене в Ланценкирхен близо до Винер Нойщат, предоставя първа помощ. Започва диагностичен криминален трилър.

• Der Jeep wird in die Werkstatt geschleppt und an das Diagnosegerät angeschlossen. Der Motor lässt sich plötzlich wieder ganz normal starten, das Diagnosegerät zeigt keinen Fehlereintrag.
• Eine Untersuchung des Nockenwellengebers zeigt, dass alles in Ordnung zu sein scheint.
• Es folgt eine Untersuchung des Kurbelwellenrades, die ebenfalls keine Auffälligkeiten zeigt.
• Mit dem Oszilloskop wird die Abfolge der Zündfunken kontrolliert, die sich als korrekt erweist.
• Der Kfz Techniker vermutet schließlich einen Defekt im Motorsteuergerät, der nur sporadisch, beispielsweise durch eine erhöhte Wärmebelastung auftritt. Doch die Funktionskontrolle des Steuergerätes zeigt keine Auffälligkeiten.
• Nun ist guter Rat gefragt, denn die Kfz-Techniker haben ihr Know-how möglicher Ursachen ausgeschöpft. Da kommt ihnen Kommissar Zufall zu Hilfe.
• Auf der Suche nach möglicherweise gebrochenen oder korrodierten Kabeln, die einen Kurzschluss auslösen können, wird unter anderem das Handschuhfach geöffnet und dabei an der linken Innenseite ein kleiner Kippschalter entdeckt. Außerdem liegen im Handschuhfach die Gebrauchsanweisung des Fahrzeugs und darauf noch ein elektrischer Rasierapparat.
• Es stellt sich heraus, dass es sich bei dem Kippschalter um eine einfache Diebstahlsicherung handelt. Mit dem Schalter lässt sich das Kraftstoffpumpenrelais aus- und wieder einschalten.
• Kfz Meister Andreas Zanat erweist sich als talentierter Detektiv. Er kombiniert, dass der Rasierapparat möglicherweise in bestimmten Kurven gegen den Schalter rutscht und damit die Kraftstoffversorgung des Motors unterbricht. Rutscht der Rasierer kurz darauf erneut gegen den Schalter, funktioniert die Pumpe wieder, und der Lenker bemerkt nur ein vorübergehendes Motorstottern. Wird der Schalter durch den Rasierer aber nicht mehr aktiviert, bleibt der Motor mit einer gewissen Verzögerung einfach stehen.
• Es steht also zu vermuten, dass der Rasierapparat erst beim Abschleppen des Jeep wieder gegen den Schalter gerutscht ist und die Kraftstoffpumpe wieder aktiviert hat – so erklärt sich, dass sich der Motor in der Werkstatt wieder problemlos starten ließ und der Fehler so lange unentdeckt blieb.
• Mit der Entfernung des Rasierapparates aus dem Handschuhfach wird das Problem behoben – der Fall ist gelöst.

В така наречените класически автомобили инсталирането на превключвател, който може да се използва за прекъсване на захранването на релето на горивната помпа или запалването, беше сравнително просто упражнение. При съвременните автомобили обаче е по-добре да се избягват подобни намеси в електрическата система на автомобила. Както показва опитът от минали диагностични престъпления, високочувствителните контролни устройства могат лесно да бъдат раздразнени и да започнат да се „въртят“ на неочаквани места. Поради това клубовете на шофьорите препоръчват използването на механични устройства като щипки на волана, ключалки на педалите и щипки за паркиране за трайно възпиране на крадците на автомобили.