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高尔夫 IV：机械磨损
一辆有缺陷的 20 岁高尔夫 IV 最终成为维也纳齐格弗里德·马库斯职业学校的教具。在实践课程中，四年级的学生们找出了发动机在全油门时总是窒息的原因，并让旧的紧凑型汽车再次运行。
高尔夫 IV：机械磨损
对于职业学校老师奥利弗·沃尔克（Oliver Volk）来说，带有隐藏故障的旧车是最好的教学工具，可以教他的学生进行车辆诊断的细节。在许多情况下，电子诊断设备可以检测到错误，但在检查各种部件时寻找缺陷原因需要专业知识、逻辑思维和耐心。一辆20年车龄的高尔夫TDI Trend 74 AG5也是如此，它配备1.9升涡轮柴油发动机，最终进入Siegried Marcus职业学校的教学设备车队，行驶里程为152,830英里。最近，ÖAMTC 读出了错误存储器并删除了“增压压力控制限制”条目。故障帮手记录的客户说法：“车子全速加速时偶尔会没动力。”四年级学生开始查明原因并记录日志，此处将其复制为真实的诊断惊悚片：
- Mit dem Diagnosegerät suchen wir die Fahrzeugdaten und lesen den Fehlerspeicher aus. Dort ist allerdings nichts gespeichert, da ihn der ÖAMTC gelöscht hat.
- Nach einer ausgiebigen Sichtprüfung fallen keine Mängel durch Marderbiss oder Verschleiß auf. Wir konzentrieren uns auf die leistungsrelevanten Systeme.
- Wir führen den Prüfablauf für die AGR durch – dieser steuert das AGR-Ventil an, 20 Sekunden auf und 20 Sekunden zu, in Abhängigkeit der Luftmasse.
- Während des Prüfablaufs tritt ein Fehler auf, der Motor fängt stark zu Ruckeln an, der Tester bricht den Prüfablauf ab. Für uns ist das ein Zeichen, dass die Verbrennung nicht in Ordnung ist. In Frage kommt ein Luftmangel bei zu viel Abgas oder zu wenig Luft vom Turbolader bei erhöhter Drehzahl – dies wollen wir uns ansehen. Wir prüfen das AGR-Ventil manuell mit einer Unterdruckpumpe. Fazit: Das AGR-Ventil ist trotz starker Verkokung in Ordnung.
- Jetzt schauen wir uns die Ansaugluft und den Abgasturbolader an. Wir steuern den Turbolader mit dem Tester an, ähnlich wie beim AGR, 20 Sekunden ein und 20 Sekunden aus. Die Reaktion sagt zwar aus, dass die Ansteuerung passen müsste, doch betrifft dies nur die elektronischen und nicht die mechanischen/pneumatischen Systeme.
- Wir entscheiden uns dafür, den Turbolader und die Leitungen mechanisch zu überprüfen. Bei den Unterdruckleitungen und Ladedruckleitungen sind keine Fehler festzustellen. Wir schließen eine Unterdruckpumpe an die Regeldose an um diese auf Dichtheit zu überprüfen. Ergebnis: Bis 0.7 bar bewegt sich die Regelstange nur ein wenig. Wir helfen mit der Hand nach und drücken auf die Regelstange, die nun mit einem deutlich hörbaren Klacken auf den vorgesehenen Anschlag springt.
- Der Fehler ist gefunden, der Fall gelöst. Interessant an diesem Fehlerbild ist, dass die Regelstange offenbar durch die Wärmeausdehnung schwergängig wird und manchmal hängen bleibt. Je nach Häufigkeit und Fahrprofil wird der Fehler in der Regelung erkannt oder nicht.
知识：
彻底的故障排除无疑比简单地更换诊断设备识别为问题根源的组件需要更多的时间。
+ 职业学生向专门的专业教师学习如何追踪缺陷，即使诊断设备显示不清楚或误导性的错误消息。
+ 在旧车辆中，尽管需要更多时间，但修复有缺陷的部件可能比用新的、昂贵的备件更换更便宜。