Golf 8: Fel i varningssystem för filavvikelse

Golf 8: Fel i varningssystem för filavvikelse

Andrej Prosenc arbetar som koordinator på ÖAMTC och kör en VW Golf Variant, byggd 2021, med endast 5 000 kilometer på klockan. Den kompakta kombibilen drivs av en 2-liters dieselmotor med 116 hk och är utrustad med automatisk avståndskontroll ACC, filbyte och filhållarassistent som standard. En dag, efter att ha startat bilen, visas meddelandet "Körfältsassistent ur funktion" på displayen. Prosenc bestämmer sig för att lösa problemet i huset och ber sin kollega, den erfarna ÖAMTC-teknikern Christian Klejna, att ta hand om saken. Så Golfen hamnar i ÖAMTC-verkstaden i Wien-Erdberg, som är utrustad med de modernaste verktygen och diagnossystemen. En diagnostisk thriller börjar.

• Zuerst wird die Spur des Kompaktkombis vermessen – diese erweist sich als korrekt eingestellt.
• Der Golf wird auf den speziell für die Assistenzsystem-Kalibrierung eingerichteten Prüfstand gestellt, der einen exakt nivellierten Boden aufweist.
• Nun kommt die computergesteuerte Kalibrier- und Justagevorrichtung DAS 3000 von Bosch zum Einsatz. Die zum Golf 8 passende Kalibriertafel wird im vorgeschriebenen Abstand vor dem Auto in Position gebracht.
• Das Diagnosegerät wird angeschlossen, das Fahrzeug mit der richtigen Motorisierung ausgewählt.
• Der Kalibrierprozess wird gestartet. Die Software in der Kamera sollte nun ein Vorgabebild aufrufen und dieses mit der Tafel abgleichen. Anschließend sollte sich die Kamera mithilfe der Software automatisch exakt ausrichten.
• Tatsächlich erscheint auf dem Display des Diagnosegeräts aber eine Fehlermeldung, und der Spurhalteassistent im Fahrzeug bleibt weiterhin deaktiviert.
• Nach mehreren Versuchen mit mehrmaligen Neustart des Systems hält Klejna Rücksprache mit der Bosch-Technikhotline. Dort weiß man allerdings auch keinen Rat und empfiehlt, den Vorgang nochmal zu wiederholen – ohne Ergebnis, die Kalibrierung lässt sich nicht starten.
• Der gelbe Engel weiß nicht weiter und lässt den Fall zwei Tage ruhen. Dann startet er mit frischer Energie eine neue Versuchsreihe, indem er verschiedene andere Motorisierungen im Diagnosegerät aufruft – und siehe da, plötzlich gibt es ein Match, und die Kalibrierung lässt sich problemlos durchführen. Die Fehlermeldung im Golf verschwindet vom Display, der Fall ist gelöst.

Orsak oklart

"Det var en ren slump, för det finns ingen logisk förklaring till varför kameramjukvaran inte matchade det valda fordonet", säger Christian Klejna när han går igenom fallet efteråt. Han misstänker att VW kan ha bytt kameramodell under tillverkningen eftersom den ursprungligen avsedda inte fanns i lager. Men det kunde lika gärna ha varit ett stavfel vid programmering av diagnosprogrammet, så att rätt kamera tilldelades fel motor. Om man tänker på att en modern bil har mer än 100 styrenheter ombord som använder olika operativsystem och är anslutna via olika nätverk som CAN, FlexRay, MOST, LIN och till och med Ethernet så är det egentligen bara förvånande att de flesta funktioner går helt smidigt och att feldjävulen inte slår till så mycket oftare.