Suche
Mein Konto
Ford Kuga: Virhe järjestelmässä
10-vuotias FORD KUGA ärsyttää omistajaansa eräänä päivänä käynnistysongelmilla. Kun se putoaa yllättäen hätätilaan pitkän matkan aikana, käynti työpajalla on väistämätön.
Ford Kuga: Virhe järjestelmässä
Ford Kuga kuuluu Grazin lähellä asuvalle Steiermarkille, joka on ollut hänen uskollinen kumppaninsa kymmenen vuoden ajan. Eräänä päivänä SUV:n 140 hv:n 2,0 litran dieselmoottori ei yksinkertaisesti käynnisty, moottorin merkkivalo ja AWD-valo syttyvät kojetaulussa ja käynnistyksenestolaite pysyy aktivoituna. Vasta kymmenen minuutin tauon jälkeen Kuga, jolla on jo noin 130 000 kilometriä vyössä, voidaan vihdoin siirtää lähtöön. Ärsyttävä toimenpide toistuu seuraavina päivinä, ja pidemmällä matkalla ongelma pahenee, kun taajuusmuuttaja kytkeytyy hätäohjelmaan. Tapaaminen sovitaan KFZTechnik Narnhoferissa Seiersbergissä, maastoauto tuskin pääsee itsenäiseen korjaamoon omalla voimallaan. Yrityksen pomo Rupert Narnhofer ottaa tapauksen henkilökohtaisesti ja huomaa, että vianetsinnästä on tulossa diagnostinen rikostrilleri.
Taistelimme tämän asian kanssa pitkään, mutta lopulta voitimme.
- Der Kuga wird an das Diagnosegerät angeschlossen. Mehrere Fehler werden angezeigt, darunter Wegfahrsperre, AWD, CAN Bus Motorsteuerung und CAN Bus Instrumentierung.
- Der Kfz Techniker löscht alle Fehler aus dem System und unternimmt eine Probefahrt. Der Kuga funktioniert zwar einwandfrei, doch bei der anschließenden Kontrolluntersuchung sind wieder sämtliche zuvor gelöschte Fehler im System gespeichert.
- Narnhofer vermutet einen Defekt in der Verkabelung und überprüft sämtliche Stromleitungen des Kabelbaums zum Motorsteuergerät auf Brüche oder Scheuerstellen – ohne Ergebnis.
- Der Sicherungskasten im rechten Fußraum wird ausgebaut und auf Wassereintritt und Oxidation geprüft – jedoch ist alles in Ordnung.
- Auch die Verkabelung von Sicherungskasten zum Instrumenten-Steuergerät besteht die Sichtprüfung – der Fehler hat sich off enbar gut versteckt.
- Nun werden schwerere Geschütze aufgefahren und ein Oszilloskop für die Fehlersuche verwendet. Dabei stellt sich heraus, dass aus der Instrumententafel fehlerhaft e Stromsignale kommen.
- Die Instrumententafel wird getauscht, und auf einmal sind alle Fehler verschwunden, der Kuga startet und läuft wieder einwandfrei. Rupert Narnhofer abschließend: „Da haben wir lange gekämpft , aber schließlich doch gewonnen.“