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Ford Kuga: Грешка в системата
10-годишен FORD KUGA един ден дразни собственика си с проблеми при палене. Когато внезапно изпадне в авариен режим по време на дълъг път, посещението в сервиза е неизбежно.
Ford Kuga: Грешка в системата
Ford Kuga е на щайриец, който живее близо до Грац и е негов верен спътник от десет години. Един ден обаче 2,0-литровият дизелов двигател на SUV със 140 к.с. просто не стартира, контролната лампа на двигателя и AWD светват на арматурното табло, а имобилайзерът остава активиран. Само след десетминутна пауза Kuga, която вече има около 130 000 километра зад гърба си, най-накрая може да бъде преместена на старта. Досадната процедура се повтаря през следващите дни, а при по-дълъг път проблемът се задълбочава, когато задвижването превключи на аварийна програма. Уговорена е среща в KFZTechnik Narnhofer в Seiersberg, SUV едва стига до независимия сервиз на собствен ход. Шефът на компанията Рупърт Нарнхофер се заема лично със случая и открива, че отстраняването на неизправности се превръща в диагностичен криминален трилър.
Дълго време се борихме с този случай, но накрая победихме.
- Der Kuga wird an das Diagnosegerät angeschlossen. Mehrere Fehler werden angezeigt, darunter Wegfahrsperre, AWD, CAN Bus Motorsteuerung und CAN Bus Instrumentierung.
- Der Kfz Techniker löscht alle Fehler aus dem System und unternimmt eine Probefahrt. Der Kuga funktioniert zwar einwandfrei, doch bei der anschließenden Kontrolluntersuchung sind wieder sämtliche zuvor gelöschte Fehler im System gespeichert.
- Narnhofer vermutet einen Defekt in der Verkabelung und überprüft sämtliche Stromleitungen des Kabelbaums zum Motorsteuergerät auf Brüche oder Scheuerstellen – ohne Ergebnis.
- Der Sicherungskasten im rechten Fußraum wird ausgebaut und auf Wassereintritt und Oxidation geprüft – jedoch ist alles in Ordnung.
- Auch die Verkabelung von Sicherungskasten zum Instrumenten-Steuergerät besteht die Sichtprüfung – der Fehler hat sich off enbar gut versteckt.
- Nun werden schwerere Geschütze aufgefahren und ein Oszilloskop für die Fehlersuche verwendet. Dabei stellt sich heraus, dass aus der Instrumententafel fehlerhaft e Stromsignale kommen.
- Die Instrumententafel wird getauscht, und auf einmal sind alle Fehler verschwunden, der Kuga startet und läuft wieder einwandfrei. Rupert Narnhofer abschließend: „Da haben wir lange gekämpft , aber schließlich doch gewonnen.“