Ford Focus: Το διψασμένο ντίζελ

Ford Focus: Το διψασμένο ντίζελ

Το Cabrio Ford Focus με πετρελαιοκινητήρα 2.0 TDCi 136 ίππων έχει ήδη 276.000 χιλιόμετρα στο ρολόι και είναι αρκετά οικονομικό με μέση κατανάλωση 5 λίτρα ντίζελ ανά 100 χιλιόμετρα. Χάρη στην τακτική συντήρηση, δεν υπάρχει ανεκτέλεστο σέρβις, επομένως ο ιδιοκτήτης εκπλήσσεται κάπως όταν ο δείκτης καυσίμου πλησιάζει να αδειάσει μια μέρα πιο γρήγορα από το συνηθισμένο. Παρά την κανονική οδήγηση, η κατανάλωση ντίζελ αυξάνεται ραγδαία στα 8 λίτρα και για να χειροτερέψουν τα πράγματα, συμβαίνει ένα επικίνδυνο περιστατικό κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού. Κατά την οδήγηση, το αυτοκίνητο επιταχύνει ξαφνικά χωρίς να χρησιμοποιήσει το πεντάλ του γκαζιού και η βελόνα ταχύτητας ανεβαίνει στην κόκκινη ζώνη. Ο οδηγός του κάμπριο δεν έχει άλλη επιλογή από το να σταματήσει βάναυσα τον κινητήρα ντίζελ. Στη συνέχεια στρέφεται στον Harald Buchner, τον έμπιστο μηχανικό του, ο οποίος διατηρεί ένα ανεξάρτητο συνεργείο αυτοκινήτων στο Behamberg της Κάτω Αυστρίας. Εδώ ξεκινά μια νέα ιστορία διαγνωστικού εγκλήματος.

• Der erfahrene Kfz-Meister öffnet zunächst den Verschluss des Motorölstutzens und stellt nicht nur einen deutlich zu hohen Füllstand, sondern auch einen ungewöhnlichen Geruch fest. Offenbar ist Diesel in das Motoröl gelangt, was das „Durchgehen“ des Motors erklärt.
• Die nähere Untersuchung zeigt, dass der Motor offenbar Öl aus dem Kurbelgehäuse in den Verbrennungsraum gesaugt hat. Nun gilt es, die Ursache herauszufinden.
• Harald Buchner verdächtigt den Differenzdrucksensor, an der Misere schuld zu sein, denn dieser misst über zwei Unterdruckanschlüsse den Druck vor und hinter dem Partikelfilter. Ist der Druckunterschied zu groß, schickt der Sensor ein Signal an das Steuergerät, das daraufhin zusätzlichen Kraftstoff einspritzt, um dem DPF frei zu brennen. Ein defekter Sensor könnte also für den erhöhten Kraftstoffverbrauch verantwortlich sein – so die Theorie.
• Buchner will den Sensor nicht einfach auf Verdacht austauschen, da dieser immerhin über 300,- Euro kostet. Er kontaktiert sicherheitshalber eine Ford-Fachwerkstatt und lässt sich die korrekte Diagnose des Sensors erklären. Demnach muss das angeschlossene Diagnosegerät bei eingeschalteter Zündung in den Life-Daten des Sensors einen Druck von 0 anzeigen – dann ist alles in Ordnung. Ein höherer Wert weist dagegen auf einen Defekt des Sensors hin.
• Buchner schließt wie empfohlen sein Mehrmarken-Diagnosegerät an, ruft den Sensor auf und erhält den Wert 0,00 bar. Er schließt daraus, dass der Sensor in Ordnung ist und setzt die Fehlersuche an anderer Stelle fort.
• Nach diversen Druck- und Strommessungen, die er nach Protokoll systematisch abarbeitet, sind keine Auffälligkeiten festzustellen – es scheint alles in Ordnung zu sein. Buchner gibt zu, dass ihm in diesem Fall auch seine 30 Jahre Erfahrung nicht helfen und übergibt den Fall zur Lösung einem jüngeren Kollegen.
• Dieser kann jedoch nach aufwändiger Suche ebenfalls keinen Fehler finden, sodass Buchner beschließt, das Cabrio in einer Ford Markenwerkstatt untersuchen zu lassen.
• Dort wird der Wagen an ein Original Ford Markendiagnosegerät angeschlossen – und siehe da, dieses zeigt beim Differenzdrucksensor eine Abweichung von 486 Millibar an. Des Rätsels Lösung: 4,86 Millibar sind umgerechnet 0,00486 bar – eine Zahl, die das Mehrmarkendiagnosegerät nicht anzeigen kann.

Αυτό παρέχει απόδειξη: ο αισθητήρας διαφορικής πίεσης είναι ελαττωματικός. Ανταλλάσσεται και λύνεται το πρόβλημα - λύθηκε περίπτωση.

Οι διαγνωστικές συσκευές πολλαπλής επωνυμίας είναι πολύτιμα εργαλεία για ανεξάρτητα συνεργεία, καθώς μπορούν να εντοπίσουν τη συντριπτική πλειονότητα των ελαττωμάτων και διατηρούνται ενημερωμένες χάρη στις τακτικές ενημερώσεις από τους κατασκευαστές τους. Για χάρη του ενδιαφέροντος, ο Harald Buchner πραγματοποίησε την ίδια μέτρηση με μια άλλη διαγνωστική συσκευή πολλαπλής μάρκας άλλου καταξιωμένου κατασκευαστή και κατέληξε στο ίδιο -δυστυχώς λανθασμένο- αποτέλεσμα. Το αποτέλεσμα δεν είναι στην πραγματικότητα λάθος, απλώς ανακριβές, γιατί είναι σωστό με δύο δεκαδικά ψηφία. Αυτή η περίπτωση δείχνει ότι η καλά διατηρημένη επαφή με εξειδικευμένα συνεργεία μπορεί να είναι ευλογία σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης διάγνωσης. Οι επαγγελματίες συνάδελφοι συνήθως το παίρνουν με σπορ τρόπο και είναι πρόθυμοι να βοηθήσουν με συμβουλές και υποστήριξη.