Ford C-Max: Nenadna izguba moči

Ford C-Max: Nenadna izguba moči

Ford C-Max, izdelan leta 2005, je imel samo 127.000 prevoženih kilometrov, ko je njegov 1,6-litrski turbodizelski motor začel delovati okvarjeno. »Motor med vožnjo začasno izgubi moč in zasveti lučka za napako motorja,« pojasni lastnik med naslednjim obiskom delavnice in zahteva popravilo. Dodatne informacije: Napaka izgine po izključitvi kontakta, a žal le začasno. Zdaj se za C-Maxa začne prava delavniška odisejada, na koncu katere ga pošljejo domov z zamenjanimi ventilom EGR, turbopolnilnikom in filtrom sajastih delcev vključno s sondo – a žal z enako napako kot prej. Lastnik se končno obrne na delavnico Hannesa Deimela v kraju Bad Blumau na vzhodnem Štajerskem, ki je specializirana za dizelske motorje. Podjetje je Bosch Car Service Partner od leta 2004, od leta 2007 pa je tudi certificirano kot Bosch Diesel Center. Hannes Deimel je prepričan o prednostih digitalizacije in med drugim uporablja »bazo podatkov o popravilih na podlagi izkušenj« ali na kratko EBR, ki jo zagotavlja Bosch. Tako lahko končno ugotovi pravi vzrok napake in reši skrivnostni primer.

▶ Najprej se prebere pomnilnik napak, pri čemer se pojavita dve kodi napake: »Prekinitev krmiljenja časa žarenja/masa/pozitivni tokokrog« in »Omejena funkcija sistema za recirkulacijo izpušnih plinov«.

▶ Delavec Deimela začne z odpravljanjem težav v smeri recirkulacije izpušnih plinov in preveri različne dejanske vrednosti, kot je masa zraka. Zaključek: Vse je znotraj ciljnega območja.

▶ Avtomobilski tehnik opazi, da sta ventil EGR in turbopolnilnik videti nova in po posvetu s stranko ugotovi, da so te komponente, kot tudi filter sajastih delcev s sondo, že zamenjali v prejšnji delavnici – neuspešno.

▶ Med podaljšano testno vožnjo se potrdi zaznava stranke – izguba moči motorja in sveti lučka za napako.

▶ Ker zaposleni ne vidi povezave s padcem zmogljivosti med vožnjo, uporablja bazo podatkov Boscheve diagnostične programske opreme ESI pod naslovom »Spletna napaka«

▶ Takoj po vnosu kode napake se prikaže ključno sporočilo: Vsaj ena žarilna svečka je v okvari.

▶ Avtomobilski tehnik pregleda žarilne svečke in ugotovi, da so vse okvarjene. Zamenja ga, izbriše napako in izvede testno vožnjo: Sporočilo o napaki in izpad moči se ne pojavljata več - primer rešen.