Diagnostika závad na klasických autech

Diagnostika závad na klasických autech

227 týmů z 15 zemí cestovalo na Ennstal Classic 2021, prominentní rally ujela celkem 800 kilometrů po nejkrásnějších horských silnicích ve Štýrsku. Před startem byly cenné kovové vozy testovány v diagnostickém stanu AVL Ditest. Řada účastníků využila služby k otestování chování zapalování a výfuku motorů svých klasických vozů. Odborníci na měřicí techniku ​​AVL Ditest Michael Helmert a Olaf Schänzer zkontrolovali stav přípravy směsi, zkontrolovali výkon motorů a zblízka si prohlédli zapalovací systémy. Závěr: Většina klasiků se ukázala jako vhodná pro nadcházející výzvy, ale u několika se naměřené hodnoty výrazně odchylovaly od cílových hodnot, což znamená, že byla naléhavá potřeba jednat. Níže uvádíme tři konkrétní případy, které byly naštěstí vyřešeny díky zkušenostem profesionálů AVL Ditest:

Případ 1:

• Ein Triumph TR6 aus dem Jahr 1972 kommt mit unrundem Motorlauf und Zündaussetzern ins AVL Diagnosezelt.
• Beim Anschluss an das 4-Kanal Oszilloskop Scope 1400 von AVL Ditest zeigen die Messwerte auf den ersten Blick, dass etwas mit der Zündung nicht stimmt. Das Display sollte vertikale Zacken gleicher Höhe zeigen, doch die Linien sind markant nach rechts gekippt. 
• Der Besitzer zeigt sich überrascht, hat er doch erst kürzlich die alten, unansehnlichen Zündkabel aus Kupfer gegen nagelneue Silikon-Kohlefaserkabel getauscht.
• Diagnosespezialist Michael Helmert klärt ihn auf: Während Kupferkabel so gut wie keinen Eigenwiderstand aufweisen, beträgt dieser bei Kohlefaserkabeln rund 1 Kilo-Ohm. Zum Glück hat der Triumph-Eigner die alten Kabel aufgehoben und tauscht diese wieder zurück. Fazit: Der TR6 läuft wieder rund, der Fall ist gelöst.

Případ 2:

• Der nächste Patient ist ebenfalls eine britische Sportwagenikone, ein Aston Martin DB4 aus 1960. Mit letzter Kraft schafft er es ins AVL Diagnosezelt, dann lässt er sich nicht mehr starten.
• Nach dem Anschluss an das Diagnosegerät zeigt sich, dass die Lichtmaschine ausgefallen und der Batterie damit der Saft ausgegangen ist.
• Der Besitzer beteuert, die alte Lichtmaschine erst vor kurzem durch einen modernen Generator ersetzt zu haben. Michael Helmert klärt ihn auf, dass er es damit zwar gut gemeint habe, doch der Aston Martin mit einer modernen Lichtmaschine nichts anfangen könne.
• Der Grund: Neue Lichtmaschinen funktionieren nur in einem Stromkreis, in dem sich eine Ladekontrolllampe befindet. Ist diese aber wie beim DB4 serienmäßig gar nicht vorhanden, verweigert der Generator seinen Dienst. Fazit: Mit dem Austausch der modernen Lichtmaschine gegen einen passenden Generator wird auch dieser Fall gelöst.

Případ 3:

• Der Besitzer eines Jaguar XK140 aus dem Jahr 1955 klagt über einen markanten Leistungsverlust seines Boliden und fragt die AVL Experten um Rat.
• Beim Anschluss an das Diagnosegerät zeigt sich auf dem Bildschirm, dass die Zündwinkelverstellung nicht funktioniert. Am Oszilloskop lässt sich erkennen, dass der Zündzeitpunkt bei höheren Drehzahlen verzögert ist.
• Die AVL Experten untersuchen daraufhin die am Zündverteiler angebrachte Unterdruckdose, über die mechanisch die Unterbrecherkontakte angesteuert werden. Dabei entdecken sie einen defekten Schlauch, der den im Vergaser erzeugten Unterdruck zum Zündverteiler leitet.
• Ein einfacher Austausch des etwa 50 Zentimeter langen Schlauchs bringt Abhilfe, der Jaguar ist wieder bei vollen Kräften, der Fall gelöst.

Znalost:

Zkušenosti diagnostických techniků AVL Ditest z příprav na Ennstal Classic jasně ukazují, že restaurátorské práce na historických vozidlech prováděné s nejlepšími úmysly nejsou vždy úspěšné – zvláště ne, když jsou agregáty a komponenty opotřebované zubem času jednoduše vyměněny za modernější a údajně lepší. To ukazuje, zejména ve vysoce komplexním a v závislosti na vozidle vysoce individuálně přizpůsobeném procesu přípravy směsi a zapalování, že systémy byly tehdejšími vývojovými inženýry mimořádně pečlivě vyvinuty. I výměna starého kabelu za nový může mít za následek, že parametry přestanou být správné a starý odmítne pracovat.