Digitalisering – vennligst vent

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

En aktuell studie fra det internasjonale konsulentinstituttet Berylls Strategy Advisors viser at europeiske bilprodusenter er svært nølende med å ta fatt på veien mot digitalisering.

Eine aktuelle Studie des internationalen Beratungsinstitutes Berylls Strategy Advisors zeigt, dass die europäischenn Autohersteller den Pfad der Digitalisierung nur sehr zögerlich beschreiten.
En aktuell studie fra det internasjonale konsulentinstituttet Berylls Strategy Advisors viser at europeiske bilprodusenter er svært nølende med å ta fatt på veien mot digitalisering.

Digitalisering – vennligst vent

Matthias Kempf, Berylls Gründungspartner

Selv om de stadig blir konfrontert med nye fremskritt fra digitale aktører som Tesla, Google, Uber og Apple innen mobilitet, er det bare noen få europeiske OEM-er som allerede konsekvent implementerer digitaliseringsstrategier. Det viser en studie fra Berylls Strategy Advisors i samarbeid med Institute for Information Systems and New Media (WIM) ved LMU München. Nøkkelresultat: "Selv om de første endringene i holdningen til toppledelsen og bedriftskulturen allerede kan observeres, har produsentene fortsatt en lang vei å gå for å sikre at den kulturelle transformasjonen blir vellykket," sier Matthias Kempf fra Berylls.

Digitalisering også i detaljhandelen

En undersøkelse blant ledelsesrepresentanter hos totalt seks europeiske premium- og volumprodusenter viser at temaet kundesentrisitet blir stadig viktigere. I tillegg til digitalisering av produkter og prosesser, vil dette også føre til økt digitalisering av kundegrensesnittet på mellomlang sikt – for eksempel gjennom nye samhandlingsmuligheter mellom OEM og kunde via infotainmentsystemet i tilkoblet kjøretøy eller gjennom introduksjon av nettbutikker for direktesalg av nye biler. Selv om noen intervjuobjekter påpeker at størstedelen av salg og fortjeneste fortsatt genereres via den klassiske forretningsmodellen, innrømmer andre intervjuobjekter at de første tapene allerede merkes i bilhandelen. Marginene i detaljhandelen synker allerede i dag på grunn av aktivitetene til nye digitale aktører som autohaus24.de eller mobile.de i tysktalende land, Autotrader.com i USA eller Tmall.com i Kina.

Konklusjon fra studieforfatterne:Det er fortsatt ikke noe "Kodak"-øyeblikk i sikte for bilindustrien, men de noen ganger uventede fremskritt fra nye konkurrenter fra andre bransjer innen områdene elektrifisering, mobilitetstjenester eller autonom kjøring gir allerede en idé om den forstyrrende drivkraften som fortsatt er i vente for industrien.