Дигитализация – моля изчакайте

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Текущо проучване на международния консултантски институт Berylls Strategy Advisors показва, че европейските производители на автомобили са много колебливи да поемат по пътя на дигитализацията.

Eine aktuelle Studie des internationalen Beratungsinstitutes Berylls Strategy Advisors zeigt, dass die europäischenn Autohersteller den Pfad der Digitalisierung nur sehr zögerlich beschreiten.
Текущо проучване на международния консултантски институт Berylls Strategy Advisors показва, че европейските производители на автомобили са много колебливи да поемат по пътя на дигитализацията.

Дигитализация – моля изчакайте

Matthias Kempf, Berylls Gründungspartner

Въпреки че непрекъснато се сблъскват с нови постижения на дигитални играчи като Tesla, Google, Uber и Apple в областта на мобилността, само няколко европейски OEM производители вече последователно прилагат стратегии за дигитализация. Това показва проучване на Berylls Strategy Advisors в сътрудничество с Института за информационни системи и нови медии (WIM) към LMU Мюнхен. Ключов резултат: „Дори първите промени в отношението на висшия мениджмънт и корпоративната култура вече могат да бъдат наблюдавани, производителите все още трябва да извървят дълъг път, за да гарантират, че културната трансформация е успешна“, казва Матиас Кемпф от Berylls.

Дигитализация и в търговията на дребно

Проучване сред представители на ръководството на общо шест европейски първокласни и големи производители показва, че темата за ориентираността към клиента става все по-важна. В допълнение към дигитализацията на продуктите и процесите, това ще доведе и до повишена дигитализация на клиентския интерфейс в средносрочен план - например чрез нови опции за взаимодействие между OEM и клиента чрез информационно-развлекателната система в свързаното превозно средство или чрез въвеждането на онлайн магазини за директни продажби на нови автомобили. Въпреки че някои интервюирани посочват, че по-голямата част от продажбите и печалбите все още се генерират чрез класическия бизнес модел, други интервюирани признават, че първите загуби вече се усещат в търговията с автомобили. Маржовете в търговията на дребно вече намаляват днес поради дейностите на нови дигитални играчи като autohaus24.de или mobile.de в немскоезичните страни, Autotrader.com в САЩ или Tmall.com в Китай.

Заключение на авторите на изследването:Все още не се вижда момент „Kodak“ за автомобилната индустрия, но понякога неочакваният напредък на нови конкуренти от други индустрии в областта на електрификацията, услугите за мобилност или автономното шофиране вече дават представа за разрушителната динамика, която тепърва предстои за индустрията.