الرقمنة - يرجى الانتظار

الرقمنة - يرجى الانتظار

على الرغم من أنهم يواجهون باستمرار تطورات جديدة من اللاعبين الرقميين مثل Tesla وGoogle وUber وApple في مجال التنقل، إلا أن عددًا قليلاً فقط من مصنعي المعدات الأصلية الأوروبيين ينفذون بالفعل استراتيجيات الرقمنة بشكل متسق. ويظهر ذلك من خلال دراسة أجرتها شركة Berylls Strategy Advisors بالتعاون مع معهد نظم المعلومات والوسائط الجديدة (WIM) في LMU ميونيخ. النتيجة الرئيسية: "حتى لو كان من الممكن بالفعل ملاحظة التغييرات الأولى في سلوك الإدارة العليا وثقافة الشركة، فلا يزال أمام الشركات المصنعة طريق طويل لتقطعه لضمان نجاح التحول الثقافي"، كما يقول ماتياس كيمبف من شركة بيريلز.

الرقمنة أيضا في مجال البيع بالتجزئة

أظهرت دراسة استقصائية لممثلي الإدارة في إجمالي ست شركات أوروبية مصنعة للأحجام الكبيرة أن موضوع التركيز على العملاء أصبح ذا أهمية متزايدة. بالإضافة إلى رقمنة المنتجات والعمليات، سيؤدي ذلك أيضًا إلى زيادة رقمنة واجهة العميل على المدى المتوسط ​​- على سبيل المثال من خلال خيارات التفاعل الجديدة بين مصنعي المعدات الأصلية والعميل عبر نظام المعلومات والترفيه في السيارة المتصلة أو من خلال إدخال متاجر عبر الإنترنت للبيع المباشر للسيارات الجديدة. على الرغم من أن بعض الأشخاص الذين أجريت معهم مقابلات أشاروا إلى أن غالبية المبيعات والأرباح لا تزال تتولد من خلال نموذج الأعمال الكلاسيكي، إلا أن أشخاصًا آخرين ممن أجريت معهم المقابلات اعترفوا بأن الخسائر الأولى أصبحت محسوسة بالفعل في تجارة السيارات. بدأت هوامش البيع بالتجزئة في الانخفاض بالفعل اليوم بسبب أنشطة اللاعبين الرقميين الجدد مثل autohaus24.de أو mobile.de في البلدان الناطقة باللغة الألمانية، أو Autotrader.com في الولايات المتحدة الأمريكية أو Tmall.com في الصين.

استنتاج مؤلفي الدراسة:لا توجد حتى الآن لحظة "كوداك" في الأفق بالنسبة لصناعة السيارات، لكن التقدم غير المتوقع أحيانًا لمنافسين جدد من صناعات أخرى في مجالات الكهرباء أو خدمات التنقل أو القيادة الذاتية يعطي بالفعل فكرة عن الزخم التخريبي الذي لا يزال قادمًا لهذه الصناعة.