حادثة الفرنسي

حادثة الفرنسي

يبلغ عمر سيات ليون 17 عامًا بالفعل، وتقطع حوالي 207000 كيلومتر على مدار الساعة ومحرك توربو ديزل سعة 2.0 لتر بقوة 170 حصانًا تحت غطاء المحرك. يتم تزويد المحرك بالوقود عن طريق نظام فوهة المضخة. تحتوي كل أسطوانة على مضخة حقن وحاقن خاصين بها، وهما موجودان في مبيت مشترك. في أحد الأيام، يبدأ محرك الديزل بالاهتزاز في منتصف الطريق السريع ويتوقف أخيرًا عن السير على الطريق السريع. يقوم الملاك الأصفر الذي تم استدعاؤه بتشخيص وجود خلل في مضخة الوقود ويسحب السيارة إلى أقرب ورشة. وتعالج وكالة كيجلوفيتس للسيارات في زوولفاكسينج، والتي تضم العلامات التجارية مازدا وسيات وكوبرا، هذه المشكلة. ومع ذلك، تبين أن القضية أكثر تعقيدًا مما كان متوقعًا وسرعان ما يتعين على فنيي السيارات اتخاذ قرار صعب. تمكن سيد السيارات جان كيجلوفيتس ووالده رومان أخيرًا من حل لغز التشخيص بما يرضي جميع المعنيين.

• Zuerst wird der Seat an das Diagnosegerät angeschlossen, wobei die Diagnose des Pannendienstes bestätigt wird. Daher wird die im Tank untergebrachte Dieselpumpe getauscht, und nach einer problemlosen Probefahrt wird das Auto seinem Besitzer als repariert übergeben.
• Doch schon bei der nächsten Autobahnfahrt bemerkt der Geschäftsmann, der mit dem Seat regelmäßig zwischen Frankreich und Österreich pendelt, wieder ein Ruckeln, das schließlich im Absterben des Motors gipfelt. Nach einem kurzen Aufenthalt am Pannenstreifen lässt sich der Wagen zwar wieder starten, doch schon nach wenigen Kilometern versagt der Motor erneut seinen Dienst.
• Nach mehreren mühsamen Stop & Go-Etappen schafft es der Franzose schließlich wieder bis zur Markenwerkstatt des Autohauses Keglovits.
• Der Leon wird von den Kfz-Technikern nun gründlich unter die Lupe genommen. Die Funktion der Kraftstoff-Pumpe wird nochmals getestet, alle Kabel auf eventuelle Schäden sowie auf die korrekte Spannung überprüft – Fazit: Alles okay.
• Auf einer Probefahrt mit einem Onboard-Diagnosetester kommt schließlich der entscheidende Hinweis: Einer oder mehrere Injektoren funktionieren nicht richtig. Doch leider kann das Diagnosegerät das Problem nicht näher eingrenzen, sodass unklar bleibt, welche Injektoren defekt sind.
• Nun steht das Werkstatt-Team vor einer schwierigen Entscheidung, denn das Austauschen aller Injektoren ist für ein Fahrzeug dieses Alters schlicht zu teuer. Um den wirtschaftlichen Totalschaden abzuwenden, macht man sich auf die Suche nach einer kostengünstigeren Lösung.
• Zuerst wird der defekte Injektor nach dem Prinzip „Versuch-und-Irrtum“ ausfindig gemacht. Nacheinander werden die Magnetventile der Injektoren bei erhöhter Drehzahl abgehängt und das Laufbild des Motors kontrolliert. Die auftretenden Zündaussetzer und Drehzahlschwankungen geben dem erfahrenen Kfz-Meister schließlich den entscheidenden Hinweis, dass Injektor Nummer 4 defekt ist.
• Nach einigen Recherchen macht Roman Keglovits in Wien Vösendorf einen kleinen Teilehändler ausfindig, der sich auf wiederaufbereitete Injektoren älterer Fahrzeuge spezialisiert und das passende Ersatzteil auf Lager hat.
• In der Fachwerkstatt wird der Injektor getauscht, und bei der anschließenden Probefahrt tritt kein Fehler mehr auf. Der betagte Motor läuft wieder rund, der Diagnosekrimi ist gelöst.

معرفة:

عادةً ما ينتهي الأمر بالمركبات القديمة التي تجاوزت فترة الضمان الخاصة بها لفترة طويلة في ورشة إصلاح سيارات مستقلة بها عيب. ولكن في هذه الحالة، لم يكن من العيب بالنسبة للعميل أن يتم سحب سيارة ليون البالغة من العمر 17 عامًا بواسطة ÖAMTC إلى ورشة العمل ذات العلامات التجارية التابعة لوكالة Keglovits لبيع السيارات. حاول فريق ورشة العمل ذو الخبرة بنجاح تجنب خسارة اقتصادية كاملة من خلال العثور على حاقنات بديلة مُعاد تصنيعها بدلاً من قطع الغيار الأصلية باهظة الثمن، والتي تعمل أيضًا في ليون القديم. وحتى لا يفشل الإصلاح بسبب فرق السعر في الأسعار بالساعة بين ورشة عمل مستقلة وشركة ذات علامة تجارية، وجد مؤسس وكالة السيارات رومان كيجلوفيتس وابنه، سيد المركبات جان كيجلوفيتس، حلاً أنيقًا: تم تكليف المتدربين في مجال تكنولوجيا السيارات بالبحث الذي يستغرق وقتًا طويلاً عن الحاقن المعيب، بقيادة وإشراف جان كيجلوفيتس. وهذا يعني أن القدر الكبير من الوقت الذي يتم إنفاقه على الإصلاح يمكن تسجيله كتكاليف تدريب في نفس الوقت - وهو وضع مربح للجانبين للمتدربين وورشة العمل والعملاء.