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Crimen diagnóstico sin resolver
El caso del Land Rover Freelander, que a menudo se “cae de bruces”, que enviamos en nuestro último boletín, nos ha dado numerosos consejos valiosos de los talleres locales. ¡Gracias!
Crimen diagnóstico sin resolver
Primero que nada: tenemos una solución al problema de Freelander ( https://aadmin.velocore.at/kfz-wirtschaft/landrover-mit-mysterioesem-defekt-208107 ) recibió casi 20 consejos competentes y útiles de técnicos de automoción experimentados de toda Austria y los transmitió inmediatamente al taller de Viena de Radoslaw Hudzik y Peter Neumahr. He aquí dos ejemplos: Christian Bauer, propietario de un taller de Willendorf, Baja Austria, nos habló de un caso similar que le preocupaba desde hacía mucho tiempo. Como se vio entonces, las láminas de goma del interior de las mangueras de presión de sobrealimentación se soltaron y bloquearon el paso cuando la carga era mayor: un defecto del material que, según Bauer, no era un caso aislado. Peer Karasek de KFZ Karasek en Oberwaltersdorf informó de un problema similar con un T4 2.5 TDI Syncro. Resultó que las conexiones de vacío del VTG y la válvula de mariposa estaban conectadas incorrectamente, lo que provocó los síntomas descritos. Si la presión de sobrealimentación estaba por encima del OBJETIVO, el motor entraba en modo de emergencia y era necesario reiniciarlo.
Muchas gracias también a Norbert Fichtinger, Fritz Zarbl, Josef Friedl, Ulrich Wriessnegger, Angin Fatih, Andreas Fojtik, Alfred Grünstäudl, Manfred Frajuk, Daniel Holzinger, Sebastian Brugger, Klaus Reitbauer, Günter Zwanzinger y a algunos informantes anónimos por sus competentes consejos. Nuestro próximo boletín se enviará el 13 de enero de 2022 y esperamos poder informar sobre la solución del caso en esa fecha. Hasta entonces, ¡el equipo de industria del automóvil os desea felices fiestas y mucha salud!