Άλυτο διαγνωστικό έγκλημα

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Η περίπτωση του Land Rover Freelander, που «πέφτει με τα μούτρα» τακτικά, που εστάλη στο τελευταίο μας ενημερωτικό δελτίο, μας έδωσε πολλές πολύτιμες συμβουλές από τοπικά συνεργεία οχημάτων. Σας ευχαριστώ!

Der mit unserem letzten Newsletter verschickte Fall des Landrover Freelander, der regelmäßig „auf die Nase fällt“, hat uns zahlreiche wertvolle Hinweise aus den heimischen Kfz Werkstätten beschert. Vielen Dank!
Η περίπτωση του Land Rover Freelander, που «πέφτει με τα μούτρα» τακτικά, που εστάλη στο τελευταίο μας ενημερωτικό δελτίο, μας έδωσε πολλές πολύτιμες συμβουλές από τοπικά συνεργεία οχημάτων. Σας ευχαριστώ!

Άλυτο διαγνωστικό έγκλημα

Πρώτα απ 'όλα: Έχουμε μια λύση στο πρόβλημα Freelander ( https://aadmin.velocore.at/kfz-wirtschaft/landrover-mit-mysterioesem-defekt-208107 ) έλαβε σχεδόν 20 ικανές και χρήσιμες συμβουλές από έμπειρους τεχνικούς αυτοκινήτων από όλη την Αυστρία και τις διαβίβασε αμέσως στο εργαστήριο της Βιέννης των Radoslaw Hudzik και Peter Neumahr. Ακολουθούν δύο παραδείγματα: Ο ιδιοκτήτης εργαστηρίου Christian Bauer από το Willendorf της Κάτω Αυστρίας μας μίλησε για μια παρόμοια υπόθεση που τον απασχολούσε επίσης για πολύ καιρό. Όπως αποδείχθηκε τότε, τα λαστιχένια ελάσματα μέσα στους εύκαμπτους σωλήνες πίεσης υπερπλήρωσης είχαν χαλαρώσει και μπλοκάρουν τη δίοδο όταν το φορτίο ήταν υψηλότερο - ένα ελάττωμα υλικού που, σύμφωνα με τον Bauer, δεν ήταν μια μεμονωμένη περίπτωση. Ο Peer Karasek από το KFZ Karasek στο Oberwaltersdorf ανέφερε ένα παρόμοιο πρόβλημα με ένα T4 2.5 TDI Syncro. Αποδείχθηκε ότι οι συνδέσεις κενού του VTG και της βαλβίδας πεταλούδας συνδέθηκαν λανθασμένα, γεγονός που προκάλεσε τα συμπτώματα που περιγράφηκαν. Εάν η πίεση υπερπλήρωσης ήταν πάνω από το TARGET, ο κινητήρας μπήκε σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης και έπρεπε να επανεκκινηθεί.

Ευχαριστώ επίσης πολύ τους Norbert Fichtinger, Fritz Zarbl, Josef Friedl, Ulrich Wriessnegger, Angin Fatih, Andreas Fojtik, Alfred Grünstäudl, Manfred Frajuk, Daniel Holzinger, Sebastian Brugger, Klaus Reitbauer, Günter Zwanzinger και μερικές συμβουλές τους. Το επόμενο ενημερωτικό μας δελτίο θα σταλεί στις 13 Ιανουαρίου 2022 και ελπίζουμε να είμαστε σε θέση να αναφέρουμε τη λύση της υπόθεσης τότε. Μέχρι τότε, η ομάδα της αυτοκινητοβιομηχανίας σας εύχεται καλές γιορτές και υγεία!