جريمة التشخيص لم تحل

جريمة التشخيص لم تحل

أولا: لدينا حل لمشكلة فريلاندر ( https://aadmin.velocore.at/kfz-wirtschaft/landrover-mit-mysterioesem-defekt-208107 ) تلقى ما يقرب من 20 نصيحة مختصة ومفيدة من فنيي السيارات ذوي الخبرة من جميع أنحاء النمسا وأرسلها على الفور إلى ورشة عمل رادوسلاف هودزيك وبيتر نيوماهر في فيينا. فيما يلي مثالان: أخبرنا صاحب الورشة كريستيان باور من ويلندورف في النمسا السفلى عن حالة مماثلة شغلته أيضًا لفترة طويلة. وكما اتضح في ذلك الوقت، فقد انفكت الصفائح المطاطية الموجودة داخل خراطيم الضغط المعزز وسدت الممر عندما كان الحمل أعلى - وهو عيب مادي، وفقًا لباور، لم يكن حالة معزولة. أبلغ Peer Karasek من KFZ Karasek في Oberwaltersdorf عن مشكلة مماثلة مع T4 2.5 TDI Syncro. اتضح أن التوصيلات الفراغية لـ VTG وصمام الخانق كانت متصلة بشكل غير صحيح، مما تسبب في الأعراض الموصوفة. إذا كان ضغط التعزيز أعلى من الهدف، فسينتقل المحرك إلى وضع الطوارئ ويجب إعادة تشغيله.

شكرًا جزيلًا أيضًا لنوربرت فيشتينغر، وفريتز زاربل، وجوزيف فريدل، وأولريش فريسنيجر، وأنجين فاتح، وأندرياس فوجتيك، وألفريد جرونشتاودل، ومانفريد فراجوك، ودانيال هولزنجر، وسيباستيان بروجر، وكلاوس رايتباور، وجونتر تسفانزينجر، وبعض المرشدين المجهولين على نصائحهم المختصة. سيتم إرسال رسالتنا الإخبارية التالية في 13 يناير 2022، ونأمل أن نتمكن من الإبلاغ عن حل هذه القضية في ذلك الوقت. وحتى ذلك الحين، يتمنى لكم فريق صناعة السيارات إجازة سعيدة ودوام الصحة!