Suche
Mein Konto
Diagnostisk kriminalthriller: Instängd i en elbil
Den här gången har vi att göra med ett fall som är både mystiskt och spektakulärt, där föraren av en ELBIL inte längre kunde stänga av sitt fordon. Som tur var var hans verkstad precis öppen, så en högspänningstekniker kunde rädda honom ur knipan.
Diagnostisk kriminalthriller: Instängd i en elbil
Fallet med bilföraren, som praktiskt taget hölls som gisslan av sitt fordon, inträffade för ungefär två år sedan och har sedan dess underhållit många regelbundna sammankomster av biltekniker. En högspänningstekniker känd för redaktionen beskriver fallet, men vill inte namnge elbilens märke. Ett sådant fel skulle i princip kunna uppstå i alla elfordon om några ogynnsamma faktorer samverkar, säger vår uppgiftslämnare. Detta fall är dock fortfarande unikt än så länge, vilket tyder på att tillverkarna redan har lärt sig av det.
Det började med att föraren av en elbil kom fram till sin destination, hittade en parkeringsplats och ville parkera sin bil. Men när han ville stänga av motorn med start-stopp-knappen och tog foten från bromspedalen startade bilen igen. Inte ens att sätta växelväljaren i neutralläge hjälpte; automatväxellådan förblev i körläge. Endast backväxeln kunde läggas i så att styret åtminstone kunde manövrera ut från parkeringsplatsen igen. Innan han gjorde det öppnade han förardörren och spände upp säkerhetsbältet eftersom fordonets bromsar då ska låsa enligt instruktionsboken. Till ingen nytta började bilen genast röra sig så fort han släppte bromspedalen. Föraren, fastklämd i sitt säte, hade inget annat val än att gå till verkstaden som lyckligtvis inte låg så långt borta och var öppen. När han kom dit påkallade han uppmärksamhet på sig själv genom att vinka och skrika tills en tekniker kom till hans bil och frigjorde den med ena handen genom att dra ut servicekontakten och därmed stänga av bilen.
▶ Sökningen efter felet utfördes med en speciell diagnostikenhet som är kopplad till fordonstillverkarens huvudkontor. Tillsammans spårade högspänningsteknikern på plats och specialisten på tillverkarens underhållscenter upp leden.
▶ Först konstaterades att det så kallade krypläget var inkopplat, där fordonet automatiskt börjar rulla efter att bromspedalen släppts. Detta krypläge är förinställt när fordonet startas och kan avaktiveras av föraren med en knapptryckning, vilket inte var möjligt i det beskrivna fallet.
▶ Efter kontroll av de aktuella styrsystemen framkom att felet låg i signalöverföringen från växelväljaren till motorstyrenheten. CAN-signalen för växling avbröts.
▶ Högspänningsteknikerna exponerade de kablar som ansvarade för signalöverföringen och undersökte dem för brott eller andra skador. Slutsats: En plugg visade spår av fukt och byttes ut.
▶ Sensorn som skulle känna av den öppna dörren och stänga av motorn byttes också ut.
▶ De två åtgärderna lyckades, varefter växelväljaren fungerade som den ska igen och även dörrsensorn reagerade som önskat. Fallet löst.
"Du kunde ha kört bilen långsamt in i en vägg."EN HJÄLPBAR HÖGSPÄNNINGSTEKNIKER
PETER SEIPEL KÖR TILL VÄGGEN
Innan elektronikens triumf började...Kommandonfrån föraren till maskinenkopplingliksom Bowden och fjäderbalanserareöverförs. Fördelen: Om något fastnade kunde man direkt på det ökande motståndet ana att något var fel och vid behov kunde man ta ur tändningsnyckeln. Idag är det bara ett fåtal fordon som har en nyckel isatt i låset och start- och stoppfunktionenmed en knapptryckning, och även den därMotordriftär gjord av osynliga människorkontrollanordningarövervakas. Inte konstigt därför att aenkel vattendroppepå fel ställe räcker det att försätta föraren i en åtminstone pinsam, om inte livsfarlig, situation.
Det fanns där ocksåRåd från högspänningsteknikernI det ovan beskrivna fallet är det bara en klen tröst att föraren också styr bilenlångsamt mot en väggkunde ha kört.