Suche
Mein Konto
Dijagnostički kriminalistički triler: Zarobljen u električnom automobilu
Ovaj put bavimo se slučajem koji je istovremeno misteriozan i spektakularan, u kojem vozač ELEKTRIČNOG AUTOMOBILA više nije mogao ugasiti svoje vozilo. Srećom, njegova je radionica bila tek otvorena pa ga je visokonaponski tehničar uspio izbaviti iz nevolje.
Dijagnostički kriminalistički triler: Zarobljen u električnom automobilu
Slučaj vozača automobila, kojeg je vozilo praktički držalo kao taoca, dogodio se prije otprilike dvije godine i od tada uveseljava brojna redovita okupljanja automobilskih tehničara. Redakciji poznat visokonaponski tehničar opisuje slučaj, ali ne želi imenovati marku električnog automobila. Takav bi se kvar u principu mogao pojaviti kod svih električnih vozila ako se spoji nekoliko nepovoljnih čimbenika, kaže naš informator. Međutim, ovaj slučaj za sada ostaje jedinstven, što govori da su proizvođači već naučili iz njega.
Počelo je kada je vozač električnog automobila stigao na odredište, pronašao parkirno mjesto i htio parkirati svoj automobil. Ali kada je tipkom start-stop htio ugasiti motor i maknuo nogu s papučice kočnice, auto je ponovno krenuo. Čak ni postavljanje ručice mjenjača u neutralni položaj nije pomoglo; automatski mjenjač je ostao u položaju za vožnju. Mogla se uključiti samo brzina za vožnju unazad kako bi se upravljač barem ponovno mogao izmanevrirati izvan parkirnog mjesta. Prije toga otvorio je vozačeva vrata i otkopčao sigurnosni pojas jer bi prema uputama za uporabu tada trebale zablokirati kočnice vozila. Bezuspješno, auto se odmah pokrenuo čim je otpustio papučicu kočnice. Vozaču, zarobljenom u sjedalu, nije preostalo ništa drugo nego otići do radionice koja srećom nije bila predaleko i bila je otvorena. Kad je stigao tamo, privukao je pažnju na sebe mahanjem i vikom sve dok tehničar nije došao do njegovog automobila i oslobodio ga jednom rukom tako što je izvukao servisni utikač i tako ugasio auto.
▶ Traženje greške provedeno je posebnim dijagnostičkim uređajem koji je umrežen sa sjedištem proizvođača vozila. Zajedno su visokonaponski tehničar na licu mjesta i stručnjak u centru za održavanje proizvođača pronašli trag.
▶ Najprije je utvrđeno da je uključen tzv. puzajući način rada, u kojem se vozilo automatski kreće nakon otpuštanja papučice kočnice. Ovaj način puzanja unaprijed je postavljen kada se vozilo pokrene i vozač ga može deaktivirati pritiskom na gumb, što u opisanom slučaju nije bilo moguće.
▶ Nakon provjere dotičnih upravljačkih sustava pokazalo se da je greška u prijenosu signala s ručice mjenjača na upravljačku jedinicu motora. CAN signal za promjenu brzina je prekinut.
▶ Visokonaponski tehničari otkrili su kabele koji su zaduženi za prijenos signala i pregledali ih zbog prekida ili drugih oštećenja. Zaključak: Utikač je pokazao tragove vlage i zamijenjen je.
▶ Zamijenjen je i senzor koji je trebao detektirati otvorena vrata i ugasiti motor.
▶ Dvije mjere su bile uspješne, nakon čega je poluga mjenjača ponovno ispravno radila, a senzor vrata također je reagirao prema želji. Slučaj riješen.
"Mogli ste autom polako zabiti u zid."KORISNI TEHNIČAR ZA VISOKI NAPON
PETER SEIPEL ODJERA DO ZIDA
Prije nego što je započeo trijumf elektronike,...Naredbeod vozača do strojavezakao i Bowden i opružni balanseriprenosio. Prednost: ako se nešto zaglavi, po sve većem otporu odmah možete osjetiti da nešto nije u redu i, ako je potrebno, možete izvaditi ključ za paljenje. Danas samo rijetka vozila imaju ključ umetnut u bravu i start i stop funkcijupritiskom na gumb, a također i onajRad motoračine nevidljivi ljudikontrolni uređajipratio. Stoga ne čudi da je ajednostavna kap vodena krivom mjestu dovoljno je dovesti vozača u barem neugodnu, ako ne i po život opasnu situaciju.
I to je bilo tamoSavjeti visokonaponskog tehničaraU gore opisanom slučaju mala je utjeha što i vozač upravlja automobilompolako uza zidmogao voziti.