Suche
Mein Konto
فيلم الجريمة التشخيصية: محاصرون في سيارة كهربائية
هذه المرة نتعامل مع حالة غامضة ومذهلة في نفس الوقت، حيث لم يعد سائق السيارة الكهربائية قادرًا على إيقاف تشغيل سيارته. ولحسن الحظ، كانت ورشته مفتوحة للتو، لذلك تمكن فني الجهد العالي من إنقاذه من المأزق.
فيلم الجريمة التشخيصية: محاصرون في سيارة كهربائية
حدثت حالة سائق السيارة، الذي كان رهينة بسيارته، منذ حوالي عامين، ومنذ ذلك الحين استقبلت العديد من التجمعات المنتظمة لفنيي السيارات. يصف فني الجهد العالي المعروف لدى فريق التحرير الحالة، لكنه لا يريد تسمية العلامة التجارية للسيارة الكهربائية. يقول مصدرنا إن مثل هذا الخلل يمكن أن يحدث بشكل أساسي في جميع السيارات الكهربائية إذا اجتمعت بعض العوامل غير المواتية. ومع ذلك، تظل هذه الحالة فريدة من نوعها حتى الآن، مما يشير إلى أن الشركات المصنعة قد تعلمت منها بالفعل.
بدأ الأمر عندما وصل سائق سيارة كهربائية إلى وجهته، ووجد مكانًا لوقوف السيارات وأراد ركن سيارته. ولكن عندما أراد إطفاء المحرك باستخدام زر التشغيل والإيقاف ورفع قدمه عن دواسة الفرامل، بدأت السيارة في العمل من جديد. حتى وضع ذراع الاختيار في الوضع المحايد لم يساعد؛ ظل ناقل الحركة الأوتوماتيكي في وضع القيادة. يمكن تشغيل ترس الرجوع للخلف فقط حتى تتمكن المقاود على الأقل من المناورة خارج مكان ركن السيارة مرة أخرى. وقبل القيام بذلك، فتح باب السائق وفك حزام الأمان لأنه، وفقًا لدليل التعليمات، يجب قفل فرامل السيارة بعد ذلك. ولكن دون جدوى، بدأت السيارة بالتحرك على الفور بمجرد تحرير دواسة الفرامل. ولم يكن أمام السائق، الذي كان محصوراً في مقعده، خيار سوى الذهاب إلى الورشة، التي لحسن الحظ لم تكن بعيدة جداً وكانت مفتوحة. وعندما وصل إلى هناك، لفت الانتباه إلى نفسه بالتلويح والصراخ حتى جاء فني إلى سيارته وقام بتحريرها بيد واحدة عن طريق سحب قابس الخدمة وبالتالي إيقاف تشغيل السيارة.
◀ تم إجراء البحث عن الخطأ باستخدام جهاز تشخيص خاص متصل بشبكة مع المقر الرئيسي للشركة المصنعة للمركبة. معًا، قام فني الجهد العالي في الموقع والمتخصص في مركز صيانة الشركة المصنعة بتتبع المسار.
◀ أولاً، تم تحديد تشغيل ما يسمى بوضع الزحف، حيث تبدأ السيارة في التدحرج تلقائيًا بعد تحرير دواسة الفرامل. يتم ضبط وضع الزحف هذا مسبقًا عند تشغيل السيارة ويمكن للسائق إلغاء تنشيطه بضغطة زر، وهو ما لم يكن ممكنًا في الحالة الموصوفة.
◀ بعد فحص أنظمة التحكم المعنية، تبين أن الخطأ كان في نقل الإشارة من ذراع الاختيار إلى وحدة التحكم في المحرك. تعطلت إشارة CAN الخاصة بتبديل التروس.
◀ كشف فنيو الجهد العالي عن الكابلات المسؤولة عن نقل الإشارة وقاموا بفحصها للتأكد من عدم وجود فواصل أو أضرار أخرى. الخلاصة: أظهر القابس آثار رطوبة وتم استبداله.
◀ تم أيضًا استبدال المستشعر الذي كان من المفترض أن يكتشف الباب المفتوح ويغلق المحرك.
◀ نجح الإجراءان، وبعد ذلك عمل ذراع الاختيار بشكل صحيح مرة أخرى واستجاب مستشعر الباب أيضًا حسب الرغبة. تم حل القضية.
"كان من الممكن أن تقود السيارة ببطء إلى الحائط."فني مفيد للجهد العالي
بيتر سيبل يقود سيارته إلى الحائط
قبل أن يبدأ انتصار الإلكترونيات، كان...الأوامرمن السائق إلى الآلةالربطإلى جانب بودين وموازنات الربيعتنتقل. الميزة: إذا علق شيء ما، يمكنك أن تشعر على الفور من المقاومة المتزايدة أن هناك خطأ ما، وإذا لزم الأمر، يمكنك إزالة مفتاح الإشعال. اليوم، عدد قليل فقط من المركبات لديها مفتاح يتم إدخاله في القفل ووظيفة التشغيل والإيقافبضغطة زر، وأيضا هذا واحدتشغيل المحركمصنوع من قبل أشخاص غير مرئيينأجهزة التحكممراقبة. فلا عجب إذن أن أقطرة ماء بسيطةفي المكان الخطأ، يكفي وضع السائق في موقف محرج على الأقل، إن لم يكن مهددًا للحياة.
وكان ذلك هناك أيضانصيحة من فني الجهد العاليفي الحالة الموصوفة أعلاه، ليس هناك سوى عزاء صغير في أن السائق يتحكم أيضًا في السيارةببطء ضد الجداركان من الممكن أن يقود.