Thriller policial de diagnóstico: a falsa suspeita

Thriller policial de diagnóstico: a falsa suspeita

O Mercedes SLK 200 Cabrio tem 13 anos, é movido por um motor 1.8 litros a gasolina de 184 cv com transmissão automática e já conta com 142 mil quilômetros rodados. Um dia o motor dá partida com muita fumaça e muitos solavancos, não acelera por alguns segundos, mas depois funciona perfeitamente como se nada tivesse acontecido. A jovem proprietária havia recentemente adquirido o conversível em uma oficina independente, onde o levou para manutenção. Como várias peças foram substituídas e o cliente suspeita de trabalho mal feito e consequentes danos, ela procura uma nova oficina online e procura o especialista em diagnóstico Yücel Sarp, que dirige uma oficina de veículos para todas as marcas juntamente com o seu irmão Yüksel em Viena-Ottakring. Ela obteve a informação da oficina anterior de que a bomba de alta pressão provavelmente estava com defeito e também deveria ser substituída. Sarp assume o assunto e se envolve em uma história de crime diagnóstica, da qual ele finalmente aprende uma lição para a vida.

• Die Kundin bringt das Cabrio in die Werkstatt und erteilt den Auftrag, die Hochdruck-Einspritzpumpe zu tauschen.
• Kfz Meister Sarp meldet Bedenken an, da die beschriebenen Symptome seiner Erfahrung nach nicht zu einer defekten Einspritzpumpe passen, und diese auch sehr selten kaputt geht.
• Das Cabrio wird an ein Diagnosegerät angeschlossen, das jedoch keine Fehlermeldung anzeigt. Auch bei einer anschließenden Probefahrt zeigen sich keine auffälligen Symptome, der Motor des Mercedes läuft völlig problemlos, alle Kontrollleuchten bleiben dunkel.
• Die Kundin besteht trotzdem auf dem Austausch der Einspritzpumpe, den Kfz Meister Sarp schließlich auch durchführt.
• Bei einem Routinecheck der anderen Motorkomponenten stellt er fest, dass die Zündkerzen noch nie getauscht worden sind und sich nur sehr schwer herausdrehen lassen.
• Die Zündkerzen werden erneuert, das Kraftstoffsystem entlüftet. Ergebnis: Der Motor startet und läuft dank der neuen Zündkerzen ruhiger als zuvor, das Cabrio wird der Kundin als repariert und erprobt übergeben.
• Bereits am nächsten Tag meldet sich die Kundin bei der Werkstatt – das Ruckeln und Rauchen beim Kaltstart am Morgen sei schon wieder aufgetreten. Außerdem habe sie bemerkt, dass das Instrument der Kühltemperatur noch immer 80 Grad anzeigt, obwohl das Auto zuvor 12 Stunden gestanden ist.
• Die Vermutung der Kundin, dass vielleicht das Steuergerät nicht ordnungsgemäß zurückgesetzt worden ist, weist Sarp zurück, denn plötzlich kommt ihm eine Idee, wo der Fehler liegen könnte.
• Die Bemerkung mit der offensichtlich falschen Anzeige der Kühlmitteltemperatur hat den entscheidenden Hinweis auf einen möglicherweise defekten Sensor geliefert.
• Sarp bittet die Kundin erneut in die Werkstatt, tauscht den Kühlmitteltemperatursensor aus, und tatsächlich: Das Problem ist behoben und tritt auch in den folgenden Tagen und Wochen nicht mehr auf. Diagnosekrimi gelöst.

Conhecimento:

Yücel Sarp admite francamente que cometeu um erro neste caso. Ele atendeu muito rapidamente ao pedido do cliente para substituir a bomba injetora e desconfiou de sua intuição. Conclusão: A reparação, incluindo custos de peças sobressalentes e 2,5 horas de montagem, custou cerca de 1.400 euros e ainda não produziu o resultado desejado. Eliminar a causa real do erro foi comparativamente muito mais barato, custando 9,50 euros pelo sensor de temperatura do líquido refrigerante e demorando 3 minutos para instalar. Embora o cliente assuma a maior parte da culpa porque exigiu veementemente que a bomba injetora fosse substituída, Sarp sente-se, pelo menos parcialmente, culpado. Como um diagnosticador experiente, ele deveria ter confiado mais em sua intuição e pensado mais sobre o que poderia estar causando o solavanco e a fumaça do motor ao dar a partida a frio. De acordo com Sarp, ele aprendeu com isso no futuro que examinará as circunstâncias e o histórico de um defeito ainda mais de perto do que antes.