Thriller kryminalny diagnostyczny: fałszywe podejrzenie

Thriller kryminalny diagnostyczny: fałszywe podejrzenie

Mercedes SLK 200 Cabrio ma 13 lat, napędzany jest silnikiem benzynowym o pojemności 1,8 litra i mocy 184 KM z automatyczną skrzynią biegów i ma już przejechane 142 000 kilometrów. Któregoś dnia silnik odpala z dużą ilością dymu i mocnymi szarpnięciami, przez kilka sekund nie przyspiesza, po czym pracuje idealnie, jakby nic się nie stało. Młoda właścicielka odebrała niedawno kabriolet z niezależnego warsztatu, gdzie oddała go do serwisu. Ponieważ wymieniono kilka części, a klient podejrzewa niedbałą pracę i szkody następcze, szuka nowego warsztatu w Internecie i trafia do specjalisty diagnostycznego Yücel Sarp, który wraz ze swoim bratem Yükselem w Wiedniu-Ottakring prowadzi warsztat samochodowy wszystkich marek. Z poprzedniego warsztatu dostała informację, że prawdopodobnie pompa wysokiego ciśnienia jest uszkodzona i też należy ją wymienić. Sarp podejmuje tę sprawę i wplątuje się w diagnostyczną historię kryminalną, z której ostatecznie wyciąga lekcję na całe życie.

• Die Kundin bringt das Cabrio in die Werkstatt und erteilt den Auftrag, die Hochdruck-Einspritzpumpe zu tauschen.
• Kfz Meister Sarp meldet Bedenken an, da die beschriebenen Symptome seiner Erfahrung nach nicht zu einer defekten Einspritzpumpe passen, und diese auch sehr selten kaputt geht.
• Das Cabrio wird an ein Diagnosegerät angeschlossen, das jedoch keine Fehlermeldung anzeigt. Auch bei einer anschließenden Probefahrt zeigen sich keine auffälligen Symptome, der Motor des Mercedes läuft völlig problemlos, alle Kontrollleuchten bleiben dunkel.
• Die Kundin besteht trotzdem auf dem Austausch der Einspritzpumpe, den Kfz Meister Sarp schließlich auch durchführt.
• Bei einem Routinecheck der anderen Motorkomponenten stellt er fest, dass die Zündkerzen noch nie getauscht worden sind und sich nur sehr schwer herausdrehen lassen.
• Die Zündkerzen werden erneuert, das Kraftstoffsystem entlüftet. Ergebnis: Der Motor startet und läuft dank der neuen Zündkerzen ruhiger als zuvor, das Cabrio wird der Kundin als repariert und erprobt übergeben.
• Bereits am nächsten Tag meldet sich die Kundin bei der Werkstatt – das Ruckeln und Rauchen beim Kaltstart am Morgen sei schon wieder aufgetreten. Außerdem habe sie bemerkt, dass das Instrument der Kühltemperatur noch immer 80 Grad anzeigt, obwohl das Auto zuvor 12 Stunden gestanden ist.
• Die Vermutung der Kundin, dass vielleicht das Steuergerät nicht ordnungsgemäß zurückgesetzt worden ist, weist Sarp zurück, denn plötzlich kommt ihm eine Idee, wo der Fehler liegen könnte.
• Die Bemerkung mit der offensichtlich falschen Anzeige der Kühlmitteltemperatur hat den entscheidenden Hinweis auf einen möglicherweise defekten Sensor geliefert.
• Sarp bittet die Kundin erneut in die Werkstatt, tauscht den Kühlmitteltemperatursensor aus, und tatsächlich: Das Problem ist behoben und tritt auch in den folgenden Tagen und Wochen nicht mehr auf. Diagnosekrimi gelöst.

Wiedza:

Yücel Sarp swobodnie przyznaje, że w tej sprawie popełnił błąd. Zbyt szybko spełnił żądanie klienta dotyczące wymiany pompy wtryskowej i nie dowierzał swojej intuicji. Wniosek: Naprawa, w tym koszty części zamiennych i 2,5 godziny montażu, kosztowała około 1400 euro i nadal nie przyniosła pożądanego rezultatu. Wyeliminowanie rzeczywistej przyczyny błędu było stosunkowo tańsze, kosztowało 9,50 euro za czujnik temperatury płynu chłodzącego, a jego montaż trwał 3 minuty. Choć największą winę ponosi klientka, gdyż stanowczo domagała się wymiany pompy wtryskowej, Sarp czuje się, przynajmniej częściowo, winny. Jako doświadczony diagnosta powinien bardziej zaufać swojej intuicji i dłużej zastanowić się, co może być przyczyną szarpania i dymienia silnika przy uruchamianiu zimnego silnika. Zdaniem Sarpa nauczyło się to w przyszłości, że jeszcze dokładniej niż dotychczas będzie badał okoliczności i historię usterki.