Nemirušais dzinējs – neatrisināts gadījums

Nemirušais dzinējs – neatrisināts gadījums

11 gadus vecā Seat Altea īpašniece ar 107 000 kilometru pulksteņa rādītāja kādu dienu ir izbrīnīta, kad mēģina izslēgt sava auto dzinēju, taču tas turpina braukt laimīgi. Pat pēc aizdedzes atslēgas izņemšanas 1,6 litru turbodīzelis neliek mieru, tāpēc viņai nekas cits neatliek, kā doties uz tuvējo neatkarīgo autoservisu Groß Gerungs pilsētā Waldviertel. Gan tēvs Alfrēds Grīnštaudls, gan dēls Andreass, abi pieredzējuši auto meistari, ar šādu gadījumu nav saskārušies. Mehatronikas inženierim Andreasam rodas aizdomas par elektronisku defektu, viņš izmēģina dažādus slēdžus uz paneļa, un lūk: ja gaismas slēdzis, kas ir iestatīts uz "Auto", tiek pagriezts uz "0", dzinējs pēkšņi apstājas. Sākas noslēpumains diagnostisks nozieguma stāsts, bet līdz apmierinošam beigām vēl tālu...

• Der Seat wird an das Diagnosegerät angeschlossen, das jedoch keinen plausiblen Fehler anzeigt.
• Nach jedem Starten des Motors leuchtet die Motorcheck-Lampe auf, und der Motor kommt nur dann zur Ruhe, wenn der Hauptlichtschalter auf 0 gedreht wird.
• Andreas Grünstäudl geht seinem ersten Verdacht nach, dass der Defekt im Zündschloss liegen könnte, dass also der Zündanlassschalter den Kontakt beim Abzug des Schlüssels nicht unterbricht. Ein Durchmessen des Zündschlosses bestätigt allerdings dessen korrekte Funktion.
• Kurios: Selbst nach dem vollständigen Abstecken des Zündschlosses läuft der Motor weiter.
• Auch der nächste Verdacht, dass der Defekt im Lichtschalter liegen könnte, bestätigt sich nicht. Ein Austausch des Schalters ändert nichts am Problem.
• Der Kfz Mechatroniker studiert den Stromlaufplan des Fahrzeugs, misst sämtliche Leitungen vom Steuergerät zum Lichtschalter und Zündschloss durch. Ergebnis: Kein Hinweis auf einen Defekt.
• Probehalber tauscht Andreas Grünstäudl das Steuergerät gegen ein baugleiches aus einem Vergleichsfahrzeug aus – doch der Defekt bleibt bestehen.
• Da die Fahrzeugbatterie mittlerweile stark entladen ist, wird sie über Nacht aufgeladen. Am nächsten Tag die Überraschung: Der Fehler ist wie von Zauberhand verschwunden, der Motor lässt sich per Zündschlüssel ordnungsgemäß starten und wieder ausschalten.
• Tipps von Fachkollegen weisen darauf hin, dass einzelne defekte Batteriezellen Störsignale an das Steuergerät schicken und unter Umständen Elektronikdefekte verursachen können.
• Die Grünstäudls tauschen sicherheitshalber die bereits schwache Batterie gegen eine neue aus, die Kundin ist zufrieden und fährt nach Hause.
• Zwei Monate später jedoch klopft sie wieder ans Werkstatttor – mit laufendem Motor, den abgezogenen Zündschlüssel in der Hand …

Alfred un Andreas Grünstäudl priecājas saņemt labus padomus no saviem kolēģiem, kas var palīdzēt novērst problēmas. Lūdzu, nosūtiet padomus šī raksta autoram p.seipel@wirtschaftsverlag.atViņš to nosūtīs Groß Gerungs darbnīcai. Tiklīdz lieta tiks atrisināta, ziņosim par to.

Diemžēl joprojām nav risinājuma arī neatklātajam diagnostiskajam noziegumam, kas saistīts ar Land Rover Freelander, kas parādījās mūsu decembra numurā. Ar pandēmiju saistītā slimības atvaļinājuma dēļ vairākas nedēļas nebija iespējams strādāt pie automašīnas. Mēs sekosim jaunumiem un ziņosim, tiklīdz būs atrasts risinājums.