Немъртвият двигател – неразгадан случай

Немъртвият двигател – неразгадан случай

Собственичката на 11-годишен Seat Altea със 107 000 километра на часовник е изумена, когато един ден се опитва да изключи двигателя на колата си, но тя продължава да работи щастливо. Дори след като извади ключа за запалване, 1,6-литровият турбодизел не дава мира, така че тя няма друг избор, освен да отиде до близкия независим автосервиз в Groß Gerungs във Waldviertel. И бащата Алфред Грюнщойдл, и синът Андреас, и двамата опитни автомобилни майстори, никога не са се сблъсквали с подобен случай. Инженерът по мехатроника Андреас подозира електронен дефект, изпробва различни превключватели на арматурното табло и ето, ето: ако превключвателят на светлините, който е настроен на „Автоматично“, се завърти на „0“, двигателят внезапно спира. Започва мистериозна диагностична криминална история, но задоволителният край все още е далеч...

• Der Seat wird an das Diagnosegerät angeschlossen, das jedoch keinen plausiblen Fehler anzeigt.
• Nach jedem Starten des Motors leuchtet die Motorcheck-Lampe auf, und der Motor kommt nur dann zur Ruhe, wenn der Hauptlichtschalter auf 0 gedreht wird.
• Andreas Grünstäudl geht seinem ersten Verdacht nach, dass der Defekt im Zündschloss liegen könnte, dass also der Zündanlassschalter den Kontakt beim Abzug des Schlüssels nicht unterbricht. Ein Durchmessen des Zündschlosses bestätigt allerdings dessen korrekte Funktion.
• Kurios: Selbst nach dem vollständigen Abstecken des Zündschlosses läuft der Motor weiter.
• Auch der nächste Verdacht, dass der Defekt im Lichtschalter liegen könnte, bestätigt sich nicht. Ein Austausch des Schalters ändert nichts am Problem.
• Der Kfz Mechatroniker studiert den Stromlaufplan des Fahrzeugs, misst sämtliche Leitungen vom Steuergerät zum Lichtschalter und Zündschloss durch. Ergebnis: Kein Hinweis auf einen Defekt.
• Probehalber tauscht Andreas Grünstäudl das Steuergerät gegen ein baugleiches aus einem Vergleichsfahrzeug aus – doch der Defekt bleibt bestehen.
• Da die Fahrzeugbatterie mittlerweile stark entladen ist, wird sie über Nacht aufgeladen. Am nächsten Tag die Überraschung: Der Fehler ist wie von Zauberhand verschwunden, der Motor lässt sich per Zündschlüssel ordnungsgemäß starten und wieder ausschalten.
• Tipps von Fachkollegen weisen darauf hin, dass einzelne defekte Batteriezellen Störsignale an das Steuergerät schicken und unter Umständen Elektronikdefekte verursachen können.
• Die Grünstäudls tauschen sicherheitshalber die bereits schwache Batterie gegen eine neue aus, die Kundin ist zufrieden und fährt nach Hause.
• Zwei Monate später jedoch klopft sie wieder ans Werkstatttor – mit laufendem Motor, den abgezogenen Zündschlüssel in der Hand …

Алфред и Андреас Грюнщойдл се радват да получат добри съвети от своите колеги, които могат да им помогнат при отстраняването на проблеми. Моля, изпратете съветите на автора на тази статия p.seipel@wirtschaftsverlag.atТой ще го препрати до работилницата в Groß Gerungs. Веднага щом случаят бъде разрешен, ще докладваме за него.

За съжаление все още няма решение на също така неразкрито диагностично престъпление с Land Rover Freelander, което се появи в нашия декемврийски брой. Поради отпуск по болест, свързан с пандемията, не беше възможно да се работи по колата няколко седмици. Ще останем на линия и ще докладваме веднага щом бъде намерено решението.