Suche
Mein Konto
Felet som inte borde finnas
Vindrutetorkaren på en åtta år gammal Renault Megane slutade plötsligt fungera. Att hitta defekten blev svårt efter att alla kända orsaker kontrollerats och uteslutits.
Felet som inte borde finnas
Georg Ringseis trodde att saken skulle lösas snabbt när en stamkund kom till hans verkstad på Schwarzenbergplatz i Wien med en defekt vindrutetorkare. Renault Megane, byggd 2004, hade redan 116 000 kilometer på sig, men var regelbundet servad och väl omhändertagen. "Den första snön hade fallit den dagen. Säkringen på vindrutetorkarmotorn kan gå på grund av överbelastning", säger Ringseis. Faktum är att efter att ha bytt säkring fungerade vindrutetorkaren perfekt igen, men tre dagar senare kom kunden tillbaka med samma problem. Ringseis bytte ut säkringen igen, men den här gången gick den igen direkt efter att tändningen slagits på. Slutsats: Det som skulle vara en snabb reparation förvandlades till ett mödosamt detektivsökande efter ledtrådar med ett överraskande slutresultat.
FELSÖKNINGSKRONOLOGI
- Diagnosegerät angeschlossen, Fehlerspeicher ausgelesen, Fazit: kein Fehlereintrag.
- Stecker vom Scheibenwischermotor abgezogen, Kurzschluss noch immer vorhanden. Vermutung: Das Zuleitungskabel könnte durchgescheuert sein.
- Kabelstrang freigelegt, doch keine defekte Stelle gefunden.
- Laut Anschlussplan vom Sicherungskasten Stecker vom Kabelstrang zum Wischermotor abgezogen. Fazit: Das Diagnosegerät zeigt einen Fehler im Lenksäulensteuermodul an.
- Aufwändiges Studium der Schaltpläne mit dem Ergebnis: Der Sicherungskasten enthält gleichzeitig das Steuermodul für die Motorraum-Elektronik. Der Wischermotor und die Lenksäulenelektronik hängen am gleichen Vielfachstecker – das erklärt den Fehlereintrag.
- Um das Problem weiter einzugrenzen, wird das Kabel vom Wischermotor abgezwickt – der Kurzschluss ist immer noch vorhanden.
- Nun kann der Fehler nur noch in der sogenannten „Zentralelektrik“ des Sicherungskastens liegen. Eine Sichtprüfung bringt allerdings kein Ergebnis, denn weder auf der Platine noch an den Steckern ist ein Defekt zu erkennen. Dennoch wird der Sicherungskasten ausgetauscht.
- Der neue Sicherungskasten wird eingebaut, alle Systeme werden auf Null zurückgesetzt. Fazit: Problem behoben, der Scheibenwischer funktioniert.
FEL OKÄNT
Både fordonstillverkare och leverantörer av diagnostikenheter driver nu omfattande databaser där defekter dokumenteras i detalj och bearbetas för teknisk support. Det gör att inte bara märkesverkstäder utan även fristående verkstäder får värdefullt stöd vid felsökning vid behov. Det händer dock ofta att mystiska defekter uppstår för första gången och kanske bara en gång, så att de inte dyker upp i någon feldatabas. Georg Ringseis, ägare till en oberoende verkstad i Wien, kunde inte få något stöd från kollegor från en märkesverkstad eftersom just detta fel var okänt i hela Renault-organisationen. Inte ens hans forskning i relevanta internetforum hjälpte Ringseis, så han hade inget annat val än att själv ta reda på orsaken. Problemet var att reparationen av vindrutetorkarmotorn tog honom nästan en hel arbetsdag. "Självklart kan jag omöjligt debitera kunden för det", säger Ringseis. "Det är viktigt att hålla rätt balans. Jag vill inte tappa några stamkunder."