Chyba, ktorá by nemala existovať

Chyba, ktorá by nemala existovať

Georg Ringseis si myslel, že záležitosť sa rýchlo vyrieši, keď do jeho dielne na Schwarzenbergplatz vo Viedni prišiel bežný zákazník s pokazeným stieračom. Renault Megane, vyrobený v roku 2004, mal najazdených už 116 000 kilometrov, bol však pravidelne servisovaný a dobre sa oň staralo. "V ten deň napadol prvý sneh. Poistka na motorčeku stierača čelného skla sa môže prepáliť v dôsledku preťaženia," hovorí Ringseis. V skutočnosti po výmene poistky stierač opäť fungoval perfektne, no o tri dni sa zákazník vrátil s rovnakým problémom. Ringseis opäť vymenil poistku, no tentoraz sa hneď po zapnutí zapaľovania opäť prepálila. Záver: To, čo mala byť rýchla oprava, sa zmenilo na namáhavé detektívne pátranie po stopách s prekvapivým konečným výsledkom.  

CHRONOLÓGIA RIEŠENIA PROBLÉMOV

• Diagnosegerät angeschlossen, Fehlerspeicher ausgelesen, Fazit: kein Fehlereintrag.
• Stecker vom Scheibenwischermotor abgezogen, Kurzschluss noch immer vorhanden. Vermutung: Das Zuleitungskabel könnte durchgescheuert sein.
• Kabelstrang freigelegt, doch keine defekte Stelle gefunden.
• Laut Anschlussplan vom Sicherungskasten Stecker vom Kabelstrang zum Wischermotor abgezogen. Fazit: Das Diagnosegerät zeigt einen Fehler im Lenksäulensteuermodul an.
• Aufwändiges Studium der Schaltpläne mit dem Ergebnis: Der Sicherungskasten enthält gleichzeitig das Steuermodul für die Motorraum-Elektronik. Der Wischermotor und die Lenksäulenelektronik hängen am gleichen Vielfachstecker – das erklärt den Fehlereintrag.
• Um das Problem weiter einzugrenzen, wird das Kabel vom Wischermotor abgezwickt – der Kurzschluss ist immer noch vorhanden.
• Nun kann der Fehler nur noch in der sogenannten „Zentralelektrik“ des Sicherungskastens liegen. Eine Sichtprüfung bringt allerdings kein Ergebnis, denn weder auf der Platine noch an den Steckern ist ein Defekt zu erkennen. Dennoch wird der Sicherungskasten ausgetauscht.
• Der neue Sicherungskasten wird eingebaut, alle Systeme werden auf Null zurückgesetzt. Fazit: Problem behoben, der Scheibenwischer funktioniert.

CHYBA NEZNÁMA

Výrobcovia vozidiel aj dodávatelia diagnostických zariadení dnes prevádzkujú komplexné databázy, v ktorých sú závady podrobne zdokumentované a spracované pre technickú podporu. To znamená, že nielen značkové dielne, ale aj nezávislé dielne dostávajú v prípade potreby cennú podporu pri riešení problémov. Často sa však stáva, že záhadné defekty sa vyskytnú prvýkrát a možno len raz, takže sa neobjavia v žiadnej databáze chýb. Georg Ringseis, majiteľ nezávislej dielne vo Viedni, nemohol získať žiadnu podporu od kolegov z dielne značky, pretože táto konkrétna chyba bola neznáma v celej organizácii Renault. Ringseisovi nepomohol ani jeho výskum na relevantných internetových fórach, a tak mu nezostávalo nič iné, len zistiť príčinu sám. Problém bol v tom, že oprava motorčeka stieračov mu zabrala takmer celý pracovný deň. "Samozrejme, nemôžem za to účtovať zákazníkovi," hovorí Ringseis. "Je dôležité zachovať správnu rovnováhu. Nechcem stratiť žiadneho pravidelného zákazníka."