Eroarea care nu ar trebui să existe

Eroarea care nu ar trebui să existe

Georg Ringseis a crezut că problema va fi rezolvată rapid atunci când un client obișnuit a venit la atelierul său de pe Schwarzenbergplatz din Viena cu un ștergător de parbriz defecte. Renault Megane, construit în 2004, avea deja 116.000 de kilometri pe el, dar a fost întreținut periodic și bine îngrijit. "Prima zăpadă căzuse în acea zi. Siguranța de pe motorul ștergătoarelor de parbriz se poate arde din cauza suprasarcinii", spune Ringseis. De fapt, după înlocuirea siguranței, ștergătorul de parbriz a funcționat din nou perfect, dar trei zile mai târziu clientul a revenit cu aceeași problemă. Ringseis a înlocuit din nou siguranța, dar de data aceasta a explodat din nou imediat după ce a pus contactul. Concluzie: ceea ce trebuia să fie o reparație rapidă s-a transformat într-o căutare laborioasă de detectivi a indicii cu un rezultat final surprinzător.  

DEPANAREA CRONOLOGIA

• Diagnosegerät angeschlossen, Fehlerspeicher ausgelesen, Fazit: kein Fehlereintrag.
• Stecker vom Scheibenwischermotor abgezogen, Kurzschluss noch immer vorhanden. Vermutung: Das Zuleitungskabel könnte durchgescheuert sein.
• Kabelstrang freigelegt, doch keine defekte Stelle gefunden.
• Laut Anschlussplan vom Sicherungskasten Stecker vom Kabelstrang zum Wischermotor abgezogen. Fazit: Das Diagnosegerät zeigt einen Fehler im Lenksäulensteuermodul an.
• Aufwändiges Studium der Schaltpläne mit dem Ergebnis: Der Sicherungskasten enthält gleichzeitig das Steuermodul für die Motorraum-Elektronik. Der Wischermotor und die Lenksäulenelektronik hängen am gleichen Vielfachstecker – das erklärt den Fehlereintrag.
• Um das Problem weiter einzugrenzen, wird das Kabel vom Wischermotor abgezwickt – der Kurzschluss ist immer noch vorhanden.
• Nun kann der Fehler nur noch in der sogenannten „Zentralelektrik“ des Sicherungskastens liegen. Eine Sichtprüfung bringt allerdings kein Ergebnis, denn weder auf der Platine noch an den Steckern ist ein Defekt zu erkennen. Dennoch wird der Sicherungskasten ausgetauscht.
• Der neue Sicherungskasten wird eingebaut, alle Systeme werden auf Null zurückgesetzt. Fazit: Problem behoben, der Scheibenwischer funktioniert.

EROARE NECUNOSCUT

Atât producătorii de vehicule, cât și furnizorii de dispozitive de diagnosticare operează acum baze de date cuprinzătoare în care defectele sunt documentate în detaliu și procesate pentru suport tehnic. Aceasta înseamnă că nu numai atelierele de brand, ci și atelierele independente primesc sprijin valoros în depanarea, dacă este necesar. Cu toate acestea, se întâmplă adesea ca defecte misterioase să apară pentru prima dată și poate o singură dată, astfel încât să nu apară în nicio bază de date de erori. Georg Ringseis, proprietarul unui atelier independent din Viena, nu a putut obține sprijin de la colegii de la un atelier de marcă, deoarece această eroare specială nu era cunoscută în întreaga organizație Renault. Nici măcar cercetările sale pe forumurile relevante de pe internet nu l-au ajutat pe Ringseis, așa că nu a avut de ales decât să afle singur cauza. Problema a fost că repararea motorului ștergătoarelor de parbriz i-a luat aproape o zi întreagă de lucru. „Desigur că nu pot taxa clientul pentru asta”, spune Ringseis. "Este important să menținem echilibrul corect. Nu vreau să pierd niciun client obișnuit."