Suche
Mein Konto
De fout die niet zou mogen bestaan
De ruitenwisser van een acht jaar oude Renault Megane stopte er plotseling mee. Het vinden van het defect werd lastig nadat alle bekende oorzaken waren gecontroleerd en uitgesloten.
De fout die niet zou mogen bestaan
Georg Ringseis dacht dat de zaak snel opgelost zou zijn toen een vaste klant met een defecte ruitenwisser naar zijn werkplaats aan de Schwarzenbergplatz in Wenen kwam. De Renault Megane, bouwjaar 2004, had al 116.000 kilometer op de teller, maar werd regelmatig onderhouden en verzorgd. "Die dag was de eerste sneeuw gevallen. De zekering van de ruitenwissermotor kan door overbelasting doorbranden", vertelt Ringseis. Sterker nog, na het vervangen van de zekering werkte de ruitenwisser weer perfect, maar drie dagen later kwam de klant terug met hetzelfde probleem. Ringseis heeft de zekering opnieuw vervangen, maar deze keer sprong deze direct na het aanzetten van het contact weer door. Conclusie: Wat een snelle reparatie had moeten zijn, veranderde in een moeizame zoektocht naar aanwijzingen met een verrassend eindresultaat.
PROBLEMEN OPLOSSEN CHRONOLOGIE
- Diagnosegerät angeschlossen, Fehlerspeicher ausgelesen, Fazit: kein Fehlereintrag.
- Stecker vom Scheibenwischermotor abgezogen, Kurzschluss noch immer vorhanden. Vermutung: Das Zuleitungskabel könnte durchgescheuert sein.
- Kabelstrang freigelegt, doch keine defekte Stelle gefunden.
- Laut Anschlussplan vom Sicherungskasten Stecker vom Kabelstrang zum Wischermotor abgezogen. Fazit: Das Diagnosegerät zeigt einen Fehler im Lenksäulensteuermodul an.
- Aufwändiges Studium der Schaltpläne mit dem Ergebnis: Der Sicherungskasten enthält gleichzeitig das Steuermodul für die Motorraum-Elektronik. Der Wischermotor und die Lenksäulenelektronik hängen am gleichen Vielfachstecker – das erklärt den Fehlereintrag.
- Um das Problem weiter einzugrenzen, wird das Kabel vom Wischermotor abgezwickt – der Kurzschluss ist immer noch vorhanden.
- Nun kann der Fehler nur noch in der sogenannten „Zentralelektrik“ des Sicherungskastens liegen. Eine Sichtprüfung bringt allerdings kein Ergebnis, denn weder auf der Platine noch an den Steckern ist ein Defekt zu erkennen. Dennoch wird der Sicherungskasten ausgetauscht.
- Der neue Sicherungskasten wird eingebaut, alle Systeme werden auf Null zurückgesetzt. Fazit: Problem behoben, der Scheibenwischer funktioniert.
FOUT ONBEKEND
Zowel voertuigfabrikanten als leveranciers van diagnoseapparatuur beschikken inmiddels over uitgebreide databases waarin defecten gedetailleerd worden gedocumenteerd en verwerkt voor technische ondersteuning. Dit betekent dat niet alleen merkwerkplaatsen, maar ook onafhankelijke werkplaatsen waardevolle ondersteuning krijgen bij het oplossen van problemen indien nodig. Het komt echter vaak voor dat mysterieuze defecten voor de eerste keer en misschien slechts één keer voorkomen, zodat ze in geen enkele foutendatabase voorkomen. Georg Ringseis, eigenaar van een onafhankelijke werkplaats in Wenen, kon geen steun krijgen van collega's van een merkwerkplaats omdat deze specifieke fout binnen de hele Renault-organisatie onbekend was. Zelfs zijn onderzoek op relevante internetfora hielp Ringseis niet, dus hij had geen andere keuze dan zelf de oorzaak te achterhalen. Het probleem was dat het repareren van de ruitenwissermotor hem bijna een hele werkdag kostte. “Dat kan ik de klant uiteraard onmogelijk in rekening brengen”, zegt Ringseis. "Het is belangrijk om de juiste balans te behouden. Ik wil geen vaste klanten verliezen."