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El error que no debería existir
El limpiaparabrisas de un Renault Megane de ocho años dejó de funcionar repentinamente. Encontrar el defecto se volvió complicado después de comprobar y descartar todas las causas conocidas.
El error que no debería existir
Georg Ringseis pensó que el problema se solucionaría rápidamente cuando un cliente habitual acudió a su taller de la Schwarzenbergplatz de Viena con un limpiaparabrisas defectuoso. El Renault Mégane, fabricado en 2004, ya tenía 116.000 kilómetros recorridos, pero fue revisado regularmente y bien cuidado. "Ese día cayó la primera nevada. El fusible del motor del limpiaparabrisas puede fundirse debido a una sobrecarga", afirma Ringseis. De hecho, tras sustituir el fusible, el limpiaparabrisas volvió a funcionar perfectamente, pero tres días después el cliente volvió con el mismo problema. Ringseis volvió a cambiar el fusible, pero esta vez volvió a fundirse inmediatamente después de conectar el contacto. Conclusión: Lo que se suponía sería una reparación rápida se convirtió en una laboriosa búsqueda detectivesca de pistas con un resultado final sorprendente.
CRONOLOGÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
- Diagnosegerät angeschlossen, Fehlerspeicher ausgelesen, Fazit: kein Fehlereintrag.
- Stecker vom Scheibenwischermotor abgezogen, Kurzschluss noch immer vorhanden. Vermutung: Das Zuleitungskabel könnte durchgescheuert sein.
- Kabelstrang freigelegt, doch keine defekte Stelle gefunden.
- Laut Anschlussplan vom Sicherungskasten Stecker vom Kabelstrang zum Wischermotor abgezogen. Fazit: Das Diagnosegerät zeigt einen Fehler im Lenksäulensteuermodul an.
- Aufwändiges Studium der Schaltpläne mit dem Ergebnis: Der Sicherungskasten enthält gleichzeitig das Steuermodul für die Motorraum-Elektronik. Der Wischermotor und die Lenksäulenelektronik hängen am gleichen Vielfachstecker – das erklärt den Fehlereintrag.
- Um das Problem weiter einzugrenzen, wird das Kabel vom Wischermotor abgezwickt – der Kurzschluss ist immer noch vorhanden.
- Nun kann der Fehler nur noch in der sogenannten „Zentralelektrik“ des Sicherungskastens liegen. Eine Sichtprüfung bringt allerdings kein Ergebnis, denn weder auf der Platine noch an den Steckern ist ein Defekt zu erkennen. Dennoch wird der Sicherungskasten ausgetauscht.
- Der neue Sicherungskasten wird eingebaut, alle Systeme werden auf Null zurückgesetzt. Fazit: Problem behoben, der Scheibenwischer funktioniert.
ERROR DESCONOCIDO
Tanto los fabricantes de vehículos como los proveedores de dispositivos de diagnóstico operan ahora con bases de datos integrales en las que los defectos se documentan en detalle y se procesan para soporte técnico. Esto significa que no sólo los talleres de marca, sino también los talleres independientes reciben un valioso apoyo en la resolución de problemas en caso necesario. Sin embargo, a menudo sucede que defectos misteriosos aparecen por primera vez y quizás sólo una vez, de modo que no aparecen en ninguna base de datos de errores. Georg Ringseis, propietario de un taller independiente en Viena, no pudo conseguir ayuda de sus compañeros de un taller de la marca porque este error era desconocido en toda la organización Renault. Incluso su investigación en foros relevantes de Internet no ayudó a Ringseis, por lo que no tuvo más remedio que descubrir la causa él mismo. El problema fue que reparar el motor del limpiaparabrisas le llevó casi una jornada laboral entera. "Por supuesto, no puedo cobrarle al cliente por eso", dice Ringseis. "Es importante mantener el equilibrio adecuado. No quiero perder ningún cliente habitual".