Suche
Mein Konto
Fejlen der ikke burde eksistere
Vinduesviskeren på en otte år gammel Renault Megane holdt pludselig op med at virke. Det blev vanskeligt at finde defekten, efter at alle kendte årsager var blevet kontrolleret og udelukket.
Fejlen der ikke burde eksistere
Georg Ringseis troede, at sagen ville blive løst hurtigt, da en fast kunde kom til hans værksted på Schwarzenbergplatz i Wien med en defekt vinduesvisker. Renault Megane, bygget i 2004, havde allerede kørt 116.000 kilometer, men blev løbende serviceret og passet godt på. "Den første sne var faldet den dag. Sikringen på vinduesviskermotoren kan springe på grund af overbelastning," siger Ringseis. Faktisk fungerede vinduesviskeren perfekt igen efter at have udskiftet sikringen, men tre dage senere kom kunden tilbage med samme problem. Ringseis udskiftede sikringen igen, men denne gang sprængte den igen umiddelbart efter at have slået tændingen til. Konklusion: Hvad der skulle være en hurtig reparation blev til en møjsommelig detektivsøgning efter spor med et overraskende slutresultat.
FEJLFINDING KRONOLOGI
- Diagnosegerät angeschlossen, Fehlerspeicher ausgelesen, Fazit: kein Fehlereintrag.
- Stecker vom Scheibenwischermotor abgezogen, Kurzschluss noch immer vorhanden. Vermutung: Das Zuleitungskabel könnte durchgescheuert sein.
- Kabelstrang freigelegt, doch keine defekte Stelle gefunden.
- Laut Anschlussplan vom Sicherungskasten Stecker vom Kabelstrang zum Wischermotor abgezogen. Fazit: Das Diagnosegerät zeigt einen Fehler im Lenksäulensteuermodul an.
- Aufwändiges Studium der Schaltpläne mit dem Ergebnis: Der Sicherungskasten enthält gleichzeitig das Steuermodul für die Motorraum-Elektronik. Der Wischermotor und die Lenksäulenelektronik hängen am gleichen Vielfachstecker – das erklärt den Fehlereintrag.
- Um das Problem weiter einzugrenzen, wird das Kabel vom Wischermotor abgezwickt – der Kurzschluss ist immer noch vorhanden.
- Nun kann der Fehler nur noch in der sogenannten „Zentralelektrik“ des Sicherungskastens liegen. Eine Sichtprüfung bringt allerdings kein Ergebnis, denn weder auf der Platine noch an den Steckern ist ein Defekt zu erkennen. Dennoch wird der Sicherungskasten ausgetauscht.
- Der neue Sicherungskasten wird eingebaut, alle Systeme werden auf Null zurückgesetzt. Fazit: Problem behoben, der Scheibenwischer funktioniert.
FEJL UKENDT
Både bilproducenter og leverandører af diagnoseudstyr driver nu omfattende databaser, hvor fejl dokumenteres i detaljer og behandles til teknisk support. Det betyder, at ikke kun mærkeværksteder, men også uafhængige værksteder får værdifuld støtte til fejlfinding, hvis det er nødvendigt. Det sker dog ofte, at mystiske fejl opstår for første gang og måske kun én gang, så de ikke optræder i nogen fejldatabase. Georg Ringseis, ejer af et uafhængigt værksted i Wien, var ikke i stand til at få støtte fra kolleger fra et mærkeværksted, fordi netop denne fejl var ukendt i hele Renault-organisationen. Selv hans research i relevante internetfora hjalp ikke Ringseis, så han havde intet andet valg end at finde ud af årsagen selv. Problemet var, at reparationen af vinduesviskermotoren tog ham næsten en hel arbejdsdag. "Selvfølgelig kan jeg umuligt opkræve kunden for det," siger Ringseis. "Det er vigtigt at bevare den rette balance. Jeg ønsker ikke at miste nogen faste kunder."