Грешката, която не трябва да съществува

Грешката, която не трябва да съществува

Георг Рингсайс смятал, че въпросът ще бъде решен бързо, когато редовен клиент дошъл в работилницата му на Шварценбергплац във Виена с дефектна чистачка на предното стъкло. Renault Megane, произведено през 2004 г., вече е на 116 000 километра, но е редовно обслужван и поддържан. "Първият сняг беше паднал този ден. Предпазителят на двигателя на чистачките може да изгори поради претоварване", казва Ringseis. Всъщност, след смяната на предпазителя, чистачките отново заработиха перфектно, но три дни по-късно клиентът се върна със същия проблем. Ringseis отново смени предпазителя, но този път той отново изгоря веднага след запалването. Заключение: Това, което трябваше да бъде бърз ремонт, се превърна в трудоемко детективско търсене на улики с изненадващ краен резултат.  

ХРОНОЛОГИЯ ЗА ОТСТРАНЯВАНЕ НА НЕИЗПРАВНОСТИ

• Diagnosegerät angeschlossen, Fehlerspeicher ausgelesen, Fazit: kein Fehlereintrag.
• Stecker vom Scheibenwischermotor abgezogen, Kurzschluss noch immer vorhanden. Vermutung: Das Zuleitungskabel könnte durchgescheuert sein.
• Kabelstrang freigelegt, doch keine defekte Stelle gefunden.
• Laut Anschlussplan vom Sicherungskasten Stecker vom Kabelstrang zum Wischermotor abgezogen. Fazit: Das Diagnosegerät zeigt einen Fehler im Lenksäulensteuermodul an.
• Aufwändiges Studium der Schaltpläne mit dem Ergebnis: Der Sicherungskasten enthält gleichzeitig das Steuermodul für die Motorraum-Elektronik. Der Wischermotor und die Lenksäulenelektronik hängen am gleichen Vielfachstecker – das erklärt den Fehlereintrag.
• Um das Problem weiter einzugrenzen, wird das Kabel vom Wischermotor abgezwickt – der Kurzschluss ist immer noch vorhanden.
• Nun kann der Fehler nur noch in der sogenannten „Zentralelektrik“ des Sicherungskastens liegen. Eine Sichtprüfung bringt allerdings kein Ergebnis, denn weder auf der Platine noch an den Steckern ist ein Defekt zu erkennen. Dennoch wird der Sicherungskasten ausgetauscht.
• Der neue Sicherungskasten wird eingebaut, alle Systeme werden auf Null zurückgesetzt. Fazit: Problem behoben, der Scheibenwischer funktioniert.

ГРЕШКА НЕИЗВЕСТНА

Както производителите на превозни средства, така и доставчиците на диагностични устройства сега работят с обширни бази данни, в които дефектите се документират подробно и се обработват за техническа поддръжка. Това означава, че не само марковите сервизи, но и независимите сервизи получават ценна подкрепа при отстраняване на проблеми, ако е необходимо. Въпреки това, често се случва мистериозни дефекти да се появят за първи път и може би само веднъж, така че да не се появяват в никоя база данни за грешки. Георг Рингсайс, собственик на независима работилница във Виена, не успя да получи никаква подкрепа от колеги от работилница на марката, тъй като тази конкретна грешка беше непозната в цялата организация на Renault. Дори проучванията му в съответните интернет форуми не помогнаха на Ringseis, така че той нямаше друг избор, освен сам да открие причината. Проблемът беше, че ремонтът на мотора на чистачките му отне почти цял работен ден. „Разбира се, че не мога да таксувам клиента за това“, казва Рингсайс. „Важно е да поддържам правилния баланс. Не искам да губя редовни клиенти.“