قاتل البطارية

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

تحتاج سيارة فولكس فاجن باسات التي يبلغ عمرها 18 عامًا إلى بطارية بداية جديدة كل عام.

Ein 18 Jahre alter VW Passat braucht jedes Jahr eine neue Starterbatterie.
تحتاج سيارة فولكس فاجن باسات التي يبلغ عمرها 18 عامًا إلى بطارية بداية جديدة كل عام.

قاتل البطارية

سيارة فولكس فاجن باسات سيدان، التي تم تصنيعها في عام 2005 وتعمل بمحرك توربو ديزل بقوة 130 حصانًا، كانت قد قطعت مسافة 80 ألف كيلومتر على مدار الساعة عندما سلمها مالكها إلى ابنته. لاحظت الشابة المشاكل التي يواجهها والدها بانتظام مع السيارة وتريد الآن الوصول إلى جوهر الأمر. القصة الدرامية: مرة واحدة في العام، بدأت سيارة باسات تواجه مشاكل في البدء، حتى جاء يوم ما ولم تعد تعمل على الإطلاق. يتم سحب الملائكة الصفراء إلى ورشة العلامة التجارية، في كل مرة يتم تشخيص بطارية بداية مستنزفة تمامًا. بعد استبدال مخزن الطاقة، عادت سيارة باسات بسلاسة مرة أخرى - لمدة عام واحد بالضبط. ثم تكررت اللعبة مرة أخرى. الخلاصة: بعد ثماني سنوات، دمرت سيارة باسات ما مجموعه ست بطاريات. ثم استشارت المالكة الجديدة صديقتها رودولف روزنماير، الذي كان يعمل مدربًا فنيًا في شركة فولكس فاجن في ذلك الوقت. بدأ فيلم الجريمة التشخيصي.

  • Der Experte übernimmt das Auto zur Beobachtung und unternimmt regelmäßig kleinere Probefahrten. Dabei zeigt sich kein Hinweis auf einen Defekt, der Passat läuft völlig problemlos.
  • Rosenmayer lädt die Besitzerin auf einen Kaffee ein und versucht im Gespräch herauszufinden, unter welchen konkreten Umständen die Startschwierigkeiten beginnen. Dabei stellt sich heraus, dass diese immer im Herbst und nach längeren Regenphasen auftreten.
  • Der Diagnose-Experte fährt daraufhin in eine Waschstraße, lässt die Limousine mit Wasserdampf einnebeln und überprüft die Bordspannung mit einem Amperemeter, das er zuvor an die Batterie angeschlossen hat. Fazit: Der Stromfluss steigt in der Waschstraße auf stolze 500 Milliampere an.
  • Rosenmayer fährt den Wagen in die Werkstatt, schließt das Diagnosegerät an und muss feststellen, dass alle Werte inklusive des Stromflusses schon wieder im Normbereich sind.
  • Einen neuerlichen Besuch in der Waschstraße kombiniert er diesmal mit einer Langzeitmessung. Dabei klettert der Stromfluss im Wassernebel erneut auf 500 Milliampere und sinkt im Trockenen nach einer Viertelstunde kontinuierlich auf den Normalwert von 20 Milliampere ab.
  • Nun weiß der Experte, dass sich beim Abstellen eines Fahrzeuges die aktivierten Steuergeräte nacheinander abschalten, was sich am Messgerät in einem stufenweisen Absinken des Stromflusses zeigen müsste. In diesem Fall verläuft das Absinken allerdings linear, sodass nur eine andere Ursache in Frage kommt.
  • Der Diagnosespezialist untersucht den Motorraum und entdeckt dabei zwei mysteriöse, tellerförmige schwarze Platten mit 15 Zentimeter Durchmesser, die gut getarnt an der Spritzwand hinter dem Motor montiert sind. Ein sauber verlegtes dünnes Kabel führt von dort zur Batterie und ist mit dem Pluspol verschraubt. 
  • Bei näherer Untersuchung stellt sich heraus, dass es sich bei den Platten um das veraltete Modell eines Ultraschall-Marderschrecks handelt, den der Passat-Besitzer etwa zwei Jahre nach dem Kauf des Fahrzeugs montieren hatte lassen.
  • Aufgrund eines Haarrisses oder einer defekten Isolierung zieht das Gerät offenbar bei hoher Luftfeuchtigkeit Strom aus der Batterie. So lässt sich erklären, warum die Batteriedefekte erstmals zwei Jahre nach dem Kauf des Passat und dann in der Folge jedes Jahr im Herbst immer wieder aufgetreten sind.
  • Rudolf Rosenmayer legt den veralteten Marderschreck still, indem er ihn einfach von der Batterie abschließt. Den folgenden Herbst absolviert der Passat völlig ohne Startschwierigkeiten, der Fall ist gelöst.

يعد ردع طائر الدلق باستخدام أصوات الموجات فوق الصوتية المعدلة بالتردد طريقة مثبتة تشير إلى "الخطر الشديد" الذي يواجهه طائر الدلق من خلال خوف الحيوان وصرخات التحذير. في حين أن الأجهزة القديمة لا تزال تستمد طاقة تشغيلها من البطارية الموجودة على متن السيارة، وبالتالي تكون عرضة لتيارات التسرب، فإن الإصدارات الحديثة تحتوي على خلايا بطارية خاصة بها، وبالتالي فهي مستقلة عن شبكة طاقة السيارة. على سبيل المثال، يتم تشغيل جهاز الموجات فوق الصوتية 4B من العلامة التجارية Stop & Go بواسطة خليتين قياسيتين بجهد 3 فولت (CR2477). وفقًا للشركة المصنعة، فإن وقت تشغيل الرادع الصوتي يبلغ عامين ملحوظًا لكل مجموعة بطارية. لذلك يوصى بهذا الحل بشكل خاص لمواقف السيارات طويلة المدى مثل السيارات القديمة أو المنازل المتنقلة أو مركبات العرض أو مواقف السيارات.