Suche
Mein Konto
BMW E36 compact: Problema trapei
Forumurile online și videoclipurile DIY vă pot ajuta să găsiți defecte misterioase? Verificăm calitatea informațiilor furnizate folosind un exemplu concret.
BMW E36 compact: Problema trapei
Problema trapei– aproape niciun proprietar al unui BMW E36 din anii 1990 este scutit de asta. Nici autorul acestor rânduri, al cărui 316i Compact, în vârstă de 24 de ani, refuză într-o zi să deschidă trapa către cerul de vară. Apăsarea comutatorului în fața oglinzii retrovizoare nu are consecințe; trapa electrica nu se misca nici un milimetru. După cinci minute de condus, încă o încercare și brusc trapa se deschide și se închide de parcă nimic nu s-ar fi întâmplat. Este enervant, însă, că jocul se repetă în mod regulat de acum înainte - aerul proaspăt de sus rămâne o chestiune de noroc.
Nu este o condiție durabilă într-o mașină clasică a cărei aer condiționat constă doar din două geamuri cu manivelă și acest plafon glisant - o întâlnire la atelier este prin urmare aranjată rapid. Timpul până atunci este folosit pentru a restrânge cel puțin teoretic cauza erorii.
Și iată, exact această problemă a trapei este discutată de unii colegi de suferință pe forumuri online relevante. Există și soluții sugerate și Doi tineri pasionați germani demonstrează pe YouTube cum poți lua lucrurile în propriile mâini cu puțină îndemânare.
Ambiția mea atât ca reporter, cât și ca hobbyist a fost trezită - chestiunea trebuie verificată.
- Flo und sein Kumpel, die sich auf ihrem Youtube-Kanal „Autonerds“ nennen, beginnen mit der Demontage der Kunststoffabdeckung unter dem Lenkstock.
Obwohl im Video am Armaturenbrett einer E36-Limousine hantiert wird, lässt sich die Abdeckung auch beim Compact durch Herausdrehen von sechs Kreuzschlitzschrauben einfach entfernen.
- Zugegeben, der Kabelsalat dahinter ist erst einmal nur verwirrend, doch zum Glück ist die Youtube-Videoanleitung recht präzise.
- Die „Autonerds“ haben das so genannte Komfortrelais als möglichen Verursacher des Schiebedachproblems ausgemacht – ein elektronischer Bauteil, der glücklicherweise mit hellblauem Plastikgehäuse aus dem Kabelsalat hervorblitzt.
- Die Demontage gelingt durch Herausziehen des Steckers, das Relais landet auf dem Basteltisch.
Das Gehäuse wird mit einem Schlitzschraubenzieher geöffnet und die kleine Platine mit der Unterseite nach oben in einen Schraubstock eingespannt, der sonst für den Modellbau verwendet wird.
- Nun werden die Lötstellen mit der Lupe untersucht, und tatsächlich fällt eine davon mit ungleichmäßig gezackten Rändern auf – im Fachjargon eine typische „kalte Lötstelle“.
- Mit einer kleinen Lötstation und einem Tropfen Lötzinn wird das etwa zwei Millimeter kleine Areal nachgelötet – fertig.
Acum devine interesant pentru că, conform „Autonerds”, problema ar trebui rezolvată.
Instalarea este ușoară în ordine inversă, apoi puneți contactul, apăsând comutatorul - bingo! Trapa deschisa - trapa inchisa - sistemul electric se supune din nou la apasarea unui buton, diavolul de eroare a disparut.
NOTĂ importantă
Acest thriller de diagnosticare nu este în niciun caz menit să atragă proprietarii de mașini să scoată ei înșiși o șurubelniță ori de câte ori există un defect - la urma urmei, la mașinile construite în jurul anului 2005, nici măcar o reparație a trapei nu mai poate fi efectuată fără a reseta o unitate de control.
Cu toate acestea, există o scenă plină de hobby care îi înconjoară pe tinerii din anii 1990, în mare măsură lipsiți de electronice, care preferă să-și schimbe experiențele cu slăbiciunile tipice ale favoritelor lor, uneori venerate de metal, uneori de cult. Deci, dacă o mașină clasică intră în atelier, merită și ca tehnicianul auto să caute erori ascunse pe Internet. În special, defectele frecvente ale sistemelor electrice tind să urmeze un anumit tipar. De obicei, un anumit cablu, un comutator sau un punct de lipit se dovedește a fi cea mai slabă verigă a lanțului și este primul care renunță la fantomă. Nu există nicio îndoială că depanarea convențională, inclusiv măsurarea tuturor cablurilor și eventual înlocuirea siguranțelor, întrerupătoarelor sau cablurilor, ar fi fost semnificativ mai complexă în acest caz specific.