Suche
Mein Konto
BMW 635 CSi: Hrubý voľnobeh
BMW 635 CSi dovezené z Japonska prináša svojmu majiteľovi veľa radosti, no jedného dňa ho naštve drsným voľnobehom. Prvé opravné opatrenia neprinášajú požadovaný výsledok; páchateľa vystopuje až high-tech diagnostický systém od AVL Ditest.
BMW 635 CSi: Hrubý voľnobeh
Luxusné kupé BMW E24, vyrábané v rokoch 1975 až 1989, bolo po druhýkrát revidované v roku 1987 a predávané pod názvom 635 CSi za približne 80 000 nemeckých mariek. Dnes sa zachovalý exemplár luxusného športového auta predáva za približne 30 000 eur.
Milovník klasiky BMW dováža z Japonska obzvlášť zachovalý exemplár, ktorý má najazdených len 58 000 kilometrov. Benzínom poháňaný 3,5-litrový šesťvalcový radový motor produkuje 211 koní a krútiaci moment 305 Nm a zrýchli 1,5-tonový športový automobil z 0 na 100 km/h za 8,1 sekundy; maximálna rýchlosť je 225 km/h. O čistenie výfukových plynov sa stará katalytický konvertor a lambda sonda na palube. Jedného dňa majiteľ privedie svoje vysnívané auto do dielne s hrubým voľnobehom.
Začína sa diagnostický kriminálny triler.
▶ Prvotná diagnostika: Vozidlo jazdí normálne za studena, ale keď je motor teplý, voľnobeh je čoraz drsnejší. Ak vypnete motor a necháte ho 15 minút vychladnúť, pri pokuse o naštartovanie bude ťažké naštartovať a budete vydávať zreteľný zápach benzínu.
▶ Prvé opatrenie: Regulácia voľnobehu je vymenená. Záver: otáčky naprázdno sa o niečo zlepšujú, ale stále to nefunguje úplne hladko.
▶ Keď je motor zahriaty, vykoná sa kontrola emisií pomocou štvorplynového testera na koncovke výfuku. Výsledok: Všetky hodnoty sú perfektné, ale približne každých 30 sekúnd je možné zaznamenať cyklické obohacovanie v súvislosti so zmenou plynulosti chodu motora.
▶ Osciloskop AVL Ditest sa používa na kontrolu napätia lambda sondy: Krivka nevykazuje žiadne vychýlenie a po namazaní sprejom so studeným štartom napätie stúpne do záporu. Záver: buď je sonda chybná, alebo je poškodený kábel.
▶ Konektor lambda sondy je skontrolovaný, zaistený a nastriekaný kontaktným sprejom. Riadiaci obvod s úspechom ukazuje perfektný obraz na osciloskope, ale aj problém: cyklické poklesy napätia (štíhle poklesy) v napätí lambda sondy.
▶ Vstrekovače sú nastriekané sprejom pre studený štart. Záver: Vo valcoch 3, 4 a 5 obohacovanie ukazuje zmenu napätia lambda sondy, čo vedie k záveru: Tesnenia na vstrekovačoch sú chybné. Okrem toho je regulátor tlaku paliva identifikovaný ako príčina unikajúcich benzínových výparov.
▶ Po výmene tesnení ventilov a regulátora tlaku paliva sú všetky problémy vyriešené, motor beží hladko v celom rozsahu otáčok, prípad vyriešený.
PETER SEIPEL OD MLADÝCH AŽ PO VINOTNÉ AUTO
30. narodeniny sú pre auto magickým dátumom. Znamená to koniec jeho „boolových rokov“ ako mladého časovača a odvtedy ho zušľachťuje ako starého časovača. Ak sa chcete venovať krásnemu koníčku klasických áut, kúpou BMW 635 CSi určite neurobíte chybu. Keďže sa luxusné športové auto vyrábalo viac ako 13 rokov, ide o najdlhšie používaný modelový rad BMW. Tým je zabezpečená dodávka náhradných dielov na dlhé roky. Do roku 1989 bolo vyrobených celkom 86 219 vozidiel, než bola výroba ukončená v prospech väčšieho kupé radu 8 E31. Vyspelejšie príklady dlhodobo udržiavanej série 6 majú výhodu aj v tom, že netrpia detskými chorobami či hriechmi mladosti. Legendárna 635 bola naposledy videná ako služobné auto bavorského komisára Benna Berghammera v televíznom seriáli „Býk z Tölzu“.