BMW 530i：顽固的启动问题

BMW 530i：顽固的启动问题

BMW 530i Touring 于 2010 年制造，配备 6 缸汽油发动机，功率 272 马力，行驶了大约 168,000 公里后，它的启动怪癖开始惹恼车主。有时，尽管多次尝试，发动机还是无法启动——只有经过较长时间的停顿思考后，才会被要求启动。驾驶时没有任何异常或问题，但起步困难，不得不去维修店。宝马最终找到了汽车技术员尤尔根·施密特 (Jürgen Schmidt)，他在下奥地利州卡尔施泰滕经营着一家自由工作室。这是一部诊断犯罪惊悚片的开始。

• „Car Doc“ Jürgen Schmidt macht sich ans Werk und schließt sein Diagnosegerät an. Dieses meldet, dass die Isolierung des Hauptkabels von der Batterie zum Motorsteuergerät schadhaft ist.
• Das Kabel wird getauscht, doch das Problem bleibt bestehen. Bei der Überprüfung des alten Kabels zeigt sich, dass die Isolierung entgegen der Fehlermeldung unbeschädigt ist. Das Diagnosegerät zeigt keine weiteren Fehler an.
• Der Kfz-Techniker vermutet einen Wackelkontakt im Starter und tauscht diesen aus, doch der Fehlerteufel zeigt sich davon unbeeindruckt.
• Der BMW-Besitzer hat von den Launen seines Kombis die Nase voll und verkauft ihn an Jürgen Schmidt. Dieser gibt die Hoffnung nicht auf, den Fehler doch noch eines Tages zu finden.
• Ein halbes Jahr lang steht der BMW daraufhin in der Werkstatt und die akribische Fehlersuche wird – immer wenn Zeit ist – fortgesetzt.
• Der Startknopf wird getauscht, ebenso das Massekabel zwischen Rahmen und Motor.
• Alle Sicherungen in den drei Verteilerkästen im Motorraum, Handschuhfach und Kofferraum werden erneuert.
• Sämtliche Leitungen werden mit dem Multimeter überprüft und erweisen sich als intakt.
• Als Jürgen Schmidt mit seinem Latein am Ende ist, beschließt er, sicherheitshalber die Batterie zu erneuern, obwohl die alte noch voll funktionsfähig ist.
• Bei der Demontage der im Kofferraum untergebrachten Batterie stellt sich heraus, dass sich dahinter eine Streifensicherung versteckt, deren Kontakte schwarz angekokelt sind.
• Kfz Techniker Schmidt schleift die Kontakte sauber, und siehe da – der Fehler ist behoben. Der BMW startet ohne Mucken, der Fall ist gelöst.

汽车技术员 Jürgen Schmidt 从诊断之谜中学到了重要的教训：“如果我在测量电缆时使用放大器钳，我会更快地发现错误，”他若有所思地说。所以他只用万用表检查了电源连接。结论：电缆没有显示任何缺陷，并且仍未发现错误。使用电流钳测量导体周围的电场，可以立即注意到松动的接触以及错误的原因。