Audi A6: Egyből riasztó

Audi A6: Egyből riasztó

Az Audi A6 Allroad egy alsó-ausztriai wöllersdorfi üzletemberé, 18 éves, és már 180 ezer kilométert mutat. A 2,7 literes V6-os turbódízel motorral hajtott luxuslimuzin rendszeresen szervizelt, megbízható társ gazdája számára mind a bécsi üzleti, mind a szabadidős utakon. Egy visszatérő hiba azonban elrontja a tiszta vezetési élményt: a szintjelző lámpa hirtelen, minden látható ok nélkül kigyullad. Ezzel egyidejűleg figyelmeztető hangjelzés hallatszik, amit csak a gyújtás kikapcsolásával lehet kikapcsolni. Mivel a látszólag indokolatlan figyelmeztetések bosszantóak, de nincs további hatásuk, a sofőr körülbelül három évig kibírja őket. Végül azonban túl színes lesz számára, és a bécsi liesingi „Auto Welt Technik” független műhelyhez fordul, amely a Volkswagen csoport járműveire specializálódott. Sreten Colakovic, a „Schoko” becenévre hallgató diagnosztikai szakember gondoskodik a rejtélyes hibaüzenetről. Diagnosztikai krimi kezdődik.

• In der Werkstatt wird der Audi an das Diagnosegerät angeschlossen. Dieses zeigt tatsächlich ein unplausibles Signal der Niveauregulierung an.
• Der Diagnosetechniker überprüft die Funktion der Niveauregulierung und stellt fest, dass diese in keiner Weise beeinträchtigt ist.
• Zuerst werden die Niveausensoren geprüft – alles okay.
• Dann kommt der Kompressor dran – ebenfalls okay.
• Schließlich wir der Druckspeicher überprüft – auch dieser hat keinen Fehler.
• Schoko führt noch einen Reset der Grundeinstellungen durch, da erst vor kurzem die Batterie getauscht wurde.
• Auf mehreren Probefahrten im Raum Wien und Umgebung tritt das Problem nicht mehr auf, sodass der Kunde die Nachricht erhält, sein Auto sei abholbereit.
• Auf der Heimfahrt nach Wöllersdorf jedoch die unangenehme Überraschung: Warnlicht und Piepston der Niveauregulierung machen sich schon wieder bemerkbar.
• Schoko nimmt die Angelegenheit nun persönlich, setzt sich mit dem Kunden in den Audi und fährt mit ihm die Strecke Wien-Wöllersdorf ab.
• Tatsächlich, kurz vor der Autobahnausfahrt Wöllersdorf, treten die bekannten Symptome wieder auf.
• Schoko fährt die Strecke ein zweites Mal, nimmt die Umgebung in Augenschein und bemerkt eine Starkstromleitung, welche die Autobahn kreuzt. Aus Erfahrung weiß er, dass solche Leitungen die empfindliche Elektronik eines Fahrzeugs irritieren können.
• Zurück in der Werkstatt greift der Diagnosetechniker zu einem ungewöhnlichen, doch wirkungsvollen Mittel: Er baut das im Kofferraum des Audi untergebrachte Steuergerät aus, wickelt es in Alufolie ein und baut es wieder ein.
• Auf der nächsten Probefahrt nach Wöllersdorf passiert der Audi die kritische Stelle ohne Mucken – der Fall ist gelöst.

Röviddel a wöllersdorfi autópálya lehajtója előtt, közvetlenül az Asfinag Triestingtal parkolója után villamos vezeték keresztezi a déli autópályát. A hat vezeték 220 kilovolt feszültséggel továbbítja az áramot északról délre Ausztria keleti felében, és nagy távolságokon vezetik végig a déli autópálya mentén. A váltakozó áram 50 Hertz frekvencián pulzál, és elektromágneses teret, úgynevezett „elektroszmogot” hoz létre. Alapvetően a jármű vezérlőberendezései és jelátviteli vezetékei védve vannak az elektroszmog hatásától, de a javítást követő gyártási vagy szerelési hibák miatt ez az árnyékolás hiányossá válhat. Sreten Colakovic diagnosztikus technikus tapasztalatból tudja, hogy a javítások során néha véletlenül becsípődnek a kábelek, vagy megsérül a szigetelés anélkül, hogy az autótechnikus észrevenné. Schoko szerint ötből négy ilyen eset a műhelyben történik; csak körülbelül egyötöde a gyártás során fellépő gyártási hibák miatt.