Audi A6: Alarm z ničeho nic

Audi A6: Alarm z ničeho nic

Audi A6 Allroad patří podnikateli z dolnorakouského Wöllersdorfu, je mu 18 let a má na kontě už 180 000 kilometrů. Luxusní sedan, poháněný 2,7litrovým turbodieselovým motorem V6, je pravidelně servisován a je spolehlivým společníkem svého majitele jak na služebních cestách do Vídně, tak na cestách za zábavou. Čistý požitek z jízdy ale kazí opakující se závada: kontrolka hladiny se náhle bez zjevného důvodu rozsvítí. Zároveň se ozve varovné pípnutí, které lze vypnout pouze vypnutím zapalování. Vzhledem k tomu, že zdánlivě nemotivovaná varování jsou otravná, ale nemají žádný další dopad, řidič je snáší přibližně tři roky. Nakonec je to pro něj ale příliš barevné a obrátí se na nezávislou dílnu „Auto Welt Technik“ ve vídeňském Liesingu, která se specializuje na vozy skupiny Volkswagen. O záhadnou chybovou zprávu se postará specialista na diagnostiku Sreten Colakovic, přezdívaný „Schoko“. Diagnostický kriminální thriller začíná.

• In der Werkstatt wird der Audi an das Diagnosegerät angeschlossen. Dieses zeigt tatsächlich ein unplausibles Signal der Niveauregulierung an.
• Der Diagnosetechniker überprüft die Funktion der Niveauregulierung und stellt fest, dass diese in keiner Weise beeinträchtigt ist.
• Zuerst werden die Niveausensoren geprüft – alles okay.
• Dann kommt der Kompressor dran – ebenfalls okay.
• Schließlich wir der Druckspeicher überprüft – auch dieser hat keinen Fehler.
• Schoko führt noch einen Reset der Grundeinstellungen durch, da erst vor kurzem die Batterie getauscht wurde.
• Auf mehreren Probefahrten im Raum Wien und Umgebung tritt das Problem nicht mehr auf, sodass der Kunde die Nachricht erhält, sein Auto sei abholbereit.
• Auf der Heimfahrt nach Wöllersdorf jedoch die unangenehme Überraschung: Warnlicht und Piepston der Niveauregulierung machen sich schon wieder bemerkbar.
• Schoko nimmt die Angelegenheit nun persönlich, setzt sich mit dem Kunden in den Audi und fährt mit ihm die Strecke Wien-Wöllersdorf ab.
• Tatsächlich, kurz vor der Autobahnausfahrt Wöllersdorf, treten die bekannten Symptome wieder auf.
• Schoko fährt die Strecke ein zweites Mal, nimmt die Umgebung in Augenschein und bemerkt eine Starkstromleitung, welche die Autobahn kreuzt. Aus Erfahrung weiß er, dass solche Leitungen die empfindliche Elektronik eines Fahrzeugs irritieren können.
• Zurück in der Werkstatt greift der Diagnosetechniker zu einem ungewöhnlichen, doch wirkungsvollen Mittel: Er baut das im Kofferraum des Audi untergebrachte Steuergerät aus, wickelt es in Alufolie ein und baut es wieder ein.
• Auf der nächsten Probefahrt nach Wöllersdorf passiert der Audi die kritische Stelle ohne Mucken – der Fall ist gelöst.

Krátce před sjezdem z dálnice Wöllersdorf, hned za parkovištěm Asfinag Triestingtal, protíná jižní dálnici elektrické vedení. Šest drátů přenáší elektřinu o napětí 220 kilovoltů ze severu na jih ve východní polovině Rakouska a je vedeno na velké vzdálenosti podél jižní dálnice. Střídavý proud pulzuje o frekvenci 50 Hz a vytváří elektromagnetické pole, tzv. „elektrosmog“. V zásadě jsou řídicí zařízení a vedení pro přenos signálu ve vozidle stíněna před vlivy elektrosmogu, ale chyby při výrobě nebo montáži po opravě mohou vést k tomu, že toto stínění nebude úplné. Diagnostický technik Sreten Colakovic ze zkušenosti ví, že při opravách někdy dojde k náhodnému skřípnutí kabelů nebo poškození izolace, aniž by si toho automobilový technik všiml. Podle Schoko se čtyři z pěti takových případů stanou v dílně; jen asi pětina je způsobena výrobními chybami při výrobě.