Audi A6: Аларма изневиделица

Audi A6: Аларма изневиделица

Audi A6 Allroad принадлежи на бизнесмен от Wöllersdorf в Долна Австрия, е на 18 години и вече има 180 000 километра. Луксозният седан, задвижван от 2.7 литров V6 турбодизелов двигател, е редовно обслужван и е надежден спътник на собственика си, както при командировки до Виена, така и при пътувания за почивка. Но един повтарящ се дефект разваля чистото удоволствие от шофирането: светлинният индикатор за контрол на нивото внезапно светва без видима причина. В същото време се чува предупредителен звуков сигнал, който може да бъде изключен само чрез изключване на запалването. Тъй като привидно немотивираните предупреждения са досадни, но нямат по-нататъшно въздействие, водачът ги търпи около три години. В крайна сметка обаче му става твърде шарено и той се насочва към независимия сервиз „Auto Welt Technik” във Виена Лийзинг, който е специализиран в автомобили от групата Volkswagen. Специалистът по диагностика Сретен Чолакович, по прякор „Шоко“, се грижи за мистериозното съобщение за грешка. Започва диагностичен криминален трилър.

• In der Werkstatt wird der Audi an das Diagnosegerät angeschlossen. Dieses zeigt tatsächlich ein unplausibles Signal der Niveauregulierung an.
• Der Diagnosetechniker überprüft die Funktion der Niveauregulierung und stellt fest, dass diese in keiner Weise beeinträchtigt ist.
• Zuerst werden die Niveausensoren geprüft – alles okay.
• Dann kommt der Kompressor dran – ebenfalls okay.
• Schließlich wir der Druckspeicher überprüft – auch dieser hat keinen Fehler.
• Schoko führt noch einen Reset der Grundeinstellungen durch, da erst vor kurzem die Batterie getauscht wurde.
• Auf mehreren Probefahrten im Raum Wien und Umgebung tritt das Problem nicht mehr auf, sodass der Kunde die Nachricht erhält, sein Auto sei abholbereit.
• Auf der Heimfahrt nach Wöllersdorf jedoch die unangenehme Überraschung: Warnlicht und Piepston der Niveauregulierung machen sich schon wieder bemerkbar.
• Schoko nimmt die Angelegenheit nun persönlich, setzt sich mit dem Kunden in den Audi und fährt mit ihm die Strecke Wien-Wöllersdorf ab.
• Tatsächlich, kurz vor der Autobahnausfahrt Wöllersdorf, treten die bekannten Symptome wieder auf.
• Schoko fährt die Strecke ein zweites Mal, nimmt die Umgebung in Augenschein und bemerkt eine Starkstromleitung, welche die Autobahn kreuzt. Aus Erfahrung weiß er, dass solche Leitungen die empfindliche Elektronik eines Fahrzeugs irritieren können.
• Zurück in der Werkstatt greift der Diagnosetechniker zu einem ungewöhnlichen, doch wirkungsvollen Mittel: Er baut das im Kofferraum des Audi untergebrachte Steuergerät aus, wickelt es in Alufolie ein und baut es wieder ein.
• Auf der nächsten Probefahrt nach Wöllersdorf passiert der Audi die kritische Stelle ohne Mucken – der Fall ist gelöst.

Малко преди изхода на магистралата Wöllersdorf, непосредствено след паркинга Asfinag Triestingtal, електропровод пресича южната магистрала. Шестте проводника пренасят електричество с напрежение 220 киловолта от север на юг в източната половина на Австрия и са прекарани на големи разстояния по южната магистрала. Променливият ток пулсира с честота 50 херца и създава електромагнитно поле, т. нар. „електросмог“. По принцип устройствата за управление и линиите за предаване на сигнали в превозното средство са защитени от влиянието на електросмога, но производствени или монтажни грешки след ремонт могат да доведат до това екранирането да стане непълно. Диагностичният техник Сретен Чолакович знае от опит, че по време на ремонт понякога случайно се притискат кабели или се поврежда изолацията, без автомобилният техник да забележи. Според Шоко четири от пет такива случая се случват в работилницата; само около една пета се дължат на производствени грешки по време на производството.